Проект станции метро «Вырлица»

16 ноября состоялось очередное заседание градостроительного совета Киевглавархитектуры. На заседании провели консультативное рассмотрение проекта строительства станции метрополитена «Вырлица» на перегоне между станциями «Харьковская» и «Бориспольская» Сырецко-Печерской линии метрополитена.

Проектная организация: ГП «Проектный институт «УКРМЕТРОТУННЕЛЬПРОЕКТ». Заказчик: КП «КМ «Дирекции строительства метрополитена». Главный архитектор проекта: В. Гневышев.

Как сообщается на сайте «Архитектурного союза», станция расположена на действующем отрезке Сырецко-Печерской линии метрополитена между станциями «Харьковская» и «Бориспольская». Вначале станция «Вирлица» проектировалась и была построена как противопожарный высадочный комплекс. В связи с перспективой развития территории, прилегающей к станции, перед проектировщиками была поставлена задача - перепроектировать комплекс в полноценную станцию. Станция «Вырлица» мелкого заложения, берегового типа с одним подземным вестибюлем и противопожарным выходом. Длина платформ 104 метра с шириной 4 метра. Она расположена на кривой. Для мирового опыта метростроительства – это не новость, но в Киеве – первый опыт. Архитектура станции, особенно платформы во многом зависит от того, что многое уже было построено и не подлежало изменениям.

Например, в стене между колеями находятся металлические трубы для укладки кабеля. Невозможность их облицовки без нарушения габаритов подвело к решению оставить стены необлицованными. Трубы будут окрашены серебристыми типа «металлик» эмалями, а щели закрыты голубым алюминиевым профилем. Только колонны в стене будут облицованы белым мрамором.

В интерьере много алюминия, позволяющего создать богатую пластику поверхностей, особенно потолка. Серебристый потолок из реек «Люксалон» над посадочными платформами и на центральной балке, по замыслу архитекторов должен напоминать волны озера, название которого является названием станции. Кассовый зал, куда ведёт пассажиров гранитная лестница, несколько отличается своей отделкой. На торце зеркала с нанесённым рисунком. Рисунок пола отражается в рисунке потолка. В перспективе намечена организация ещё одного выхода.

Участники заседание высказали свои мнения относительно проекта.

А. Карминский: В АПЗ указано сделать выход в сторону озера Вырлица, а мы услышали, что это только перспектива.

А. Миргородский: 20 га выделено на берегу озера под строительство крупного офисно-торгового центра: 120 000 кв. метров торговли, 100 000 кв. метров офисов, гостиница. Это надо учесть.

Л. Скорик: Станций, как и мостов, слишком много не бывает. Я считаю, что над поездами не стоит устраивать подвесные потолки, а только над теми местами, где располагаются люди. Станция мне кажется эстетически чистой, интересной.

Е. Лишанский: Нормальный разрыв между станциями 1200 метров, а здесь было 2, 5 км. Станция здесь должна быть.

В. Присяжнюк: То, что сделано, можно одобрить с учётом замечаний. Следует предусмотреть перспективу второго выхода и вестибюля и продолжать работу.

План участка.

Общий вид станции метрополитена.

Разрез туннеля метро.