Київ не готовий прийняти ту кількість авто, яка зараз реально є у столиці. Таку думку висловив на зустрічі з журналістами заступник голови Київської міської державної адміністрації Іван Салій
Пан Іван Салій зазначив: щомісяця в Україні купується більше 35 тисяч авто, близько 20 тисяч з яких «осідає» саме у Києві. Таким чином, за його словами, на сьогоднішній день у столиці оціночно налічується 800 тисяч автомобілів. У порівнянні з іншою статистикою, яку також навів заступник мера, у Києві приблизно 900 тисяч квартир, а це означає, що власне авто нібито має кожна столична сім’я.
Разом з тим, пан Салій зазначив, що у Києві більше 70 точок системних заторів, з якими місцева влада нічого зробити не може. Головна проблема – відсутність фінансування. «Ми працюємо над вирішенням цієї проблеми, але результату немає», – відверто зізнався заступник Черновецького. І додав: «Напевно, що Леонід Михайлович сам не уявляв, з якими проблемами йому доведеться мати справу».
Як приклад, Іван Салій навів Московську площу. За його словами будівельні роботи по розширенню магістралі будуть завершені ще дуже не скоро. Як завжди немає грошей: необхідно 350 млн. грн., а на 2006 рік виділено лише 20 млн. грн., пожалівся чиновник.
Реальне ж розв’язання проблеми з пробками на столичних дорогах, пан Салій бачить у привабливому та економічному міському транспорті. Зокрема, для цього, на його думку, необхідно на кожному автобусі, тролейбусі, трамваї або маршрутному таксі встановити спеціальні «жучки», завдяки яким через супутники можна буде відслідковувати кожну одиницю транспорту та контролювати розташування їх на маршруті.
Крім того, Салій пропонує скоріше вводити в метро безконтактні проїзні картки, які, на його думку, мають не лише зробити проїзд більш комфортним, а й заощадити гроші громадян. Тому, що автомати не зможуть красти гроші так нахабно, як, наприклад, це роблять, на думку чиновника, маршруточники. «Вони спеціально кружляють вулицями, щоб збільшити довжину свого загального маршруту», - пояснив Салій.
Втім, заступник голови КМДА підкреслив, що сьогоднішні тарифи, м’яко кажучи, не відповідають дійсності. «Ціни на проїзд не мінялися ще з 2000 року. Але ж сьогодні все значно подорожчало – і бензин, і електроенергія, і все інше», - пояснив Салій, додавши, що сьогодні просто смішно їздити на трамваї або тролейбусі за 50 копійок.
Втім, треба мати дуже багату фантазію, щоб уявити, що власники крутих «тачок» віддадуть перевагу громадському транспорту, позбавивши столичні вулиці від пробок. До того ж, пан Салій зазначив, що реалізація і цієї мети може залишитися тільки мрією. Знову через відсутність коштів.
Аніта МИРОНЕНКО, «КИЯНИ»
