У матеріалі “Запорожець” на балконі йшлося, що останнім часом у Європі стало модним споруджувати будинки, у яких улюблена автівка досить легко може зимувати на балконі поруч зі своїм власником.

Іншим шляхом пішли жителі Москви. Незважаючи, навіть на появу кількох ділянок для зведення автокотеджів за європейським зразком, тамтешній уряд недавно видав розпорядження № 308, яке закликає районних чиновників негайно розібратися з незаконним розміщенням гаражів-"черепашок", які масово почали з”являтися на теренах СРСР у 80 роках минулого століття.

Протягом трьох місяців у всіх районних радах мають бути створені спеціальні бригади з по виявлення і зносення " конструкцій, що спотворюють місто". Подекуди цей процес уже розпочався. На місці, де стояли "черепашки" бульдозери риють траншеї для зведення підземних паркінгів.

Таке рішення столичної влади вже викликано занепокоєння у більшості автолюбителів, для яких нове місце обійдеться майже у 3 тисячі доларів. Однак, москвичі, на місці гаражів яких проектують ці паркінги, як компенсацію, перший рік свої автівки, можуть ставити безкоштовно.

В умовах, коли щороку кількість автотранспорту у Києві зростає на 60 тисяч одиниць почухати потилицю мають і кияни. Адже усім добре відомо, що значні площі міських земель займають гаражні кооперативи, які складаються саме з одноповерхових гаражів-черепашок.

Вартість хорошого гаража впритул наблизилася до ціни однокімнатної квартири. Автомобіль - не розкіш, розкіш - гараж. Особливо якщо він розташований поблизу домівки, надійний та довговічний, а головне - відповідає своєму основному призначенню - бути притулком для авто.

Почнемо з найпростіших

Найпростіший "дах над головою" для машини - металеве накриття на стоянці. Подейкують, що такий "дах" захистить авто, яким щодня користуються, від негоди, а про невикрадення подбає охорона стоянки. Однак не на кожній стоянці дозволяють встановлювати накриття.

Інший захист від різних катаклізмів - так звана складана "черепашка", яку встановлюють поряд з будинком, де мешкає власник авто, або на стоянці. Проте навряд чи вона захистить від злодія, та й така "споруда" може не сподобатися сусідам і місцевим органам влади.

Трохи кращі за ці "напівфабрикати" - металеві гаражі, досить популярні серед власників недорогих авто. Металева "коробка", яку виготовлять двоє зварників за кілька днів, недорога - $400-700. Однак встановлювати металеві гаражі поблизу будинків дозволено лише інвалідам війни та праці із захворюваннями опорно-рухового апарату. Інша річ - орендувати гараж у власника, однак вартість оренди залежно від району становитиме $30-70 на місяць. Встановлювати гараж на подвір'ї без дозволу органів влади надто ризиковано - його в будь-який момент можуть знести, а на хабарі чи офіційні штрафи доведеться часто й відчутно витрачатися. До того ж для злодіїв металевий гараж без охорони - ласий шматок.

Металевий гараж з постійною "пропискою" на критій автостоянці з охороною коштуватиме $1500-3000.

Найбільшою повагою серед вітчизняних автовласників користуються "капітальні" гаражі - бетонні (монолітні чи панельні), шлакоблочні, а особливо - цегляні. Розміщені вони, як правило, в кооперативах на околицях житлових районів, а тому не дуже зручні для жителів центру. Залежно від матеріалу виготовлення, престижності району та віддаленості кооперативу від житлових будинків, вартість "капітального" бокса коливається від $5 до 17 тис. Як правило, гаражі у районах новобудов найдешевші: $2000-3500, у старих обжитих масивах бокси хоча й старіші, однак значно дорожчі: $3000-6000 за одномісний (дається взнаки нестача вільних земельних ділянок).

На ціну також впливає розмір (на одне, два чи три авто), наявність оглядової ями та підвалу, якість ремонту. Збірні з панелей чи шлакоблоків зазвичай ціняться менше, аніж цегляні: середня вартість збірної автооселі - $2000-3500, цегляної - $3000-5500. Власникам "джипів", мікроавтобусів та міні-венів тяжче дібрати гараж, позаяк висота воріт у більшості з них розрахована на легковик. Щоб збільшити її потрібні гроші та час.

Якщо у приміщенні зберігатимуть лише авто, а не картоплю чи старі меблі, то найкраще підійде бокс у багатоповерховому гаражі. Такі споруди розташовані поблизу житлових будинків, охороняються, подекуди обігріваються взимку. В багатоповерхових гаражах часто розміщені сервісні служби: мийка, естакада, крамниця витратних матеріалів та аксесуарів, деколи - ремонтні пости. І хоча всі ці послуги платні, зручність їх не викликає сумнівів. Приміром, якщо взимку, перш ніж заїхати до теплого бокса, змивати з машини бруд, а також суміш піску та солі, якою щедро посипають дороги, корозія кузова дасться взнаки не так швидко.

Вартість бокса у багатоповерховому гаражі залежить від поверху. Перший - найдорожчий, адже заїзд туди найзручніший, до того ж у боксі є оглядова яма з підвалом. Верхні поверхи - дешевші часом наполовину. Тому різниця цін на бокси у багатоповерхових гаражах досить значна: $2,4-9 тис. Вартість залежить і від місцезнаходження. Найдорожче зберігання автомобіля у Києві, звісно, в центральних районах. Так, за 50 метрів від майдану Незалежності височить гараж АТП Київської міської адміністрації, вартість оренди одного місця в якому становить 480 грн на місяць. Викупити місце у ньому неможливо.

Є також обмежена кількість гаражів на перших чи цокольних поверхах елітних будинків. Їх рідко виставляють на продаж, інформація про зміну власника такого гаража найчастіше поширюється лише серед мешканців будинків. Для тих, хто придбав квартиру у будинку з гаражем чи поблизу нього, задоволення тримати машину "у підвалі" обійдеться у кругленьку суму: $7-10 тис. (всі ціни - для Києва, в інших містах на 30-50% нижчі).

Богдан ЧУХЛІБ, спеціально для "Киян"