Ровно неделю действует запрет на въезд в город грузового транспорта. За эти 7 дней чиновники успели еще больше ужесточить правила въезда. Теперь днем заезжать в центр можно только грузовикам со скоропортящимися продуктами, аварийным и коммунальным службам. Остальным — только ночью. Согласно распоряжению мэра, это должно помочь решить проблему с «пробками».

Пока бесплатно. В ГУ транспорта, где выдают пропуски, очередей перед дверью не было. — Спрос есть. За прошлую неделю оформить пропуск захотели около 200 человек. Желающих много, но разрешения дали только 20-ти, — пояснил сотрудник управления. — Почему? Многим мы отказали, водители не могли внятно объяснить, зачем им, к примеру, на Крещатик. Что там делать ЗиЛу-130?

Кстати, сейчас у многих автомобилей есть пропуски, выданные до введения запрета в ГАИ. Они будут действовать до конца года. Новые карточки от старых отличаются цветом (вместо синих — желтые) и ценой. Правда, несмотря на заявления чиновников о том, что оформление обойдется от 182 грн. за одну поездку до 400 грн. за квартал, все делают бесплатно — присматриваются. Так будет до 1 сентября, а потом введут платные.

Подсчитали. Мы подсчитали, сколько большегрузов следует по запретным улицам и у скольких есть на это разрешение. Оказалось, что их — поровну. За час на отрезке от метро «Университет» — ул. Владимирская — Оперный театр насчитали 20 грузовиков. С пропусками были в основном коммунальные машины: дорожные службы и аварийщики. А вот на лобовом стекле транзитного транспорта никаких разрешений мы не заметили, да и особого интереса к таким автомобилям со стороны ГАИ пока не наблюдалось. Говорят, начнут всех поголовно заворачивать через две недели, а сейчас действуют выборочно.

Лес рубить не будут

В некоторых изданиях появилась информация, что под Киевом уже рубят лес под отстойники для транзитных большегрузов. Как заявили нам в ГУ транспорта, ничего подобного не происходит: «Под Киевом достаточно пустующих земель для строительства терминалов. Можно расширить проезжую часть дорог на Борисполь или Бровары, где на обочинах поставить до 400 грузовиков».

Гаи перестанет выдавать корочки

В Киеве есть два вида пропусков на проезд в центр города. Синие выдает ГАИ. Они будут действовать только до нового года. Желтые выдает ГУ транспорта. С нового года только там их и будут штамповать, синие же исчезнут.

Для оформления пропуска нужно иметь пакет из 5-ти копий различных документов: техпаспорта, водительского удостоверения, талона токсичности, разрешения на перевозку грузов, договора сотрудничества в центральной части города. После этого на имя начальника управления транспорта пишется заявление, в котором нужно указать марку автомобиля, его грузоподъемность, цель поездки, время, схему маршрута с конечным пунктом.

Помог ли запрет?

Геннадий:

— В центре «пробки» не только из-за грузовиков, проезд им запретили, а колонны авто все равно тянутся... Вы посмотрите, сколько легковушек, плюс много дорог перерыли, занимают 2—3 полосы сразу.

Андрей:

— «Пробки» остались, правда, теперь они не такие глобальные. Помню, еще до запрета на улице Владимирской, когда фура разворачивалась, тут же образовывался затор на три квартала. Теперь такого нет.

Александр:

— Никакой пользы. «Пробки» как были, так и остались, быстро передвигаться по Киеву можно только на выходных. Грузовики продолжают ездить, куда хотят. Если их стало меньше, то только из-за дорогого топлива.

Сергей:

— На своем автомобиле езжу не часто, в основном, в автобусах, но я считаю, что запрет на въезд грузовиков помог. На дорогах стало свободней и общественный транспорт теперь быстрее ездит.

Владимир КАМИНСКИЙ, «Сегодня»