Суть работы в том, чтобы определить места, подходящие для строительства многоэтажных подземных, наземных или смешанного типа гаражных комплексов, и зарезервировать эти территории под строительство коммунальных паркингов. На сегодняшний день, по оценке градостроителей, в Киеве нет ни одного коммунального паркинга. К 2020 году, по расчетам, их появится около сотни. Причем 26 из них – в ближайшие три года.

Сколько их сейчас – неизвестно, но градсовет обязал разработчиков схемы нанести на нее все паркинги разных форм собственности. Возможно, после этого схема строительства коммунальных гаражных комплексов будет подкорректирована.

В центре автомобили спрячут под землю

Прежде всего, паркинги общего пользования появятся на въездах в город. К примеру, паркинги вместимостью свыше 1000 мест появятся на пересечении пр. Победы и Палладина, в районе ст. м. "Академгородок", на пересечении Кольцевой дороги и железной дороги юго-западного направления, на въездах в город со стороны Борисполя, Броваров и т.д. Предполагается, что это будут подземно-наземные строения высотой до 5 этажей и "глубиной" до 2-3.

Паркинги-"тысячники" построят и возле крупных пересадочных узлов (м. "Шулявская", м. "Дорогожичи", м. "Левобережная") и в некоторых местах по периметру исторического центра города. Но в центре это будут в основном подземные автостоянки на 200-500 машиномест, которые будут выполнять двойную функцию: днем там будут находиться автомобили тех, кто работает в центре, а ночью – тех, кто там живет.

Не покупайте гаражи без земли

Серьезную тревогу автовладельцев должны вызвать заявления разработчиков Схемы о том, что большинство паркингов запланированы на месте существующих гаражных кооперативов и открытых охраняемых автостоянок. Планируется, что по истечении срока договоров аренды они просто не будут продлеваться, и таким образом земля освободится для строительства коммунальных паркингов. Такая судьба, например, ожидает гаражи, расположенные вдоль железной дороги в районе пр. Отрадного, на ул. Закревского, в районе ул. Сортировочной и др. Посмотрите на адреса планируемых паркингов. Не о вашем ли гараже речь?

Между тем граждане, не подозревающие о глобальных планах по спасению города от избытка машин, продолжают покупать и продавать свои гаражи и машиноместа. Например, вдоль того же пр. Отрадного металлический гараж стоит около $5 тыс. С одной стороны, за железную коробку таких денег, может, и не жалко. Но с другой – стоит ли платить эту сумму за "временное пристанище"? Ведь продают (и покупают!) гаражи без земли! И в любой момент власть может потребовать освободить территорию. Сам-то гараж не отнимут, но куда его ставить?

Капитальные гаражи, заметьте, тоже не пощадят. Особенно если они расположены вдоль железной дороги. В планах властей после запуска городской электрички разместить паркинги во многих местах вдоль железнодорожного полотна: возле станций и в районе жилых массивов. Во-первых, паркинги будут выполнять роль шумозащитных барьеров, во-вторых, обеспечивать жителей окрестностей машиноместами, а в третьих – как планируют власти, служить дневным пристанищем для машин, владельцы которых продолжат путь по городу на электричке, чтобы избежать пробок.

Взамен снесенных гаражей и парковок власти готовы гарантировать автовладельцам места в новых паркингах. Но, к сведению, паркинги планируется строить без перегородок, то есть они не смогут считаться собственностью, недвижимостью граждан. А во-вторых, пока еще никто не просчитывал расходы на строительство паркингов и хотя бы ориентировочную стоимость машиномест в них. Будут ли они доступны для среднего киевлянина – пока не знает никто. Зато руководство ГУ архитектуры поставило перед разработчиками Схемы задачу обеспечить инвестиционную привлекательность проектов строительства паркингов, чтобы таким образом сэкономить бюджетные деньги.

Где в ближайшие 13 лет появятся коммунальные паркинги

      Голосеевский район

• 1. угол ул. Кировоградской и пер. Тихоновского
• 2. Московская пл. 3. ул. Демеевская
• 4. ул. Кировоградская
• 5. ул. Акад. Писаржевского
• 6. угол ул. Саперно-Слободской и Столичного шоссе
• 7. пр. Науки (Багринова гора)
• 8. ул. Лятошинского, 4
• 9. пр. Науки, 86а
• 10. пр. 40-летия Октября (площадь перед "Экспоцентром")
• 11. Столичное шоссе
• 12. ул. Кировоградская

      Дарницкий район

• 1. ул. Сортировочная (вдоль железной дороги)
• 2. угол пр. Бажана и ул. Ревуцкого
• 3. пр. Бажана (напротив 5-Г)
• 4. Харьковская пл.
• 5. В районе депо метрополитена
• 6. перекресток ул. Вишняковской и Ревуцкого

      Деснянский район

• 1. угол ул. Н. Закревского и ул. Милославской
• 2. ул. Радунская, 3
• 3. ул. Оноре де Бальзака, 66-78
• 4. ул. Градинская, 1
• 5. угол ул. О. де Бальзака и Каштановой
• 6. угол ул. О. де Бальзака и Т. Драйзера
• 7. угол Броварского пр. и ул. Мурманской
• 8. ул. Милютенко, 17-19
• 9. в границах ул. Красноткацкой, Красногвардейской и Магнитогорской
• 10. пл. Новороссийская
• 11. ул. Н. Закревского, 53-61
• 12. ул. Н. Закревского (гаражный кооператив)

      Днепровский район

• 1. угол б-ра Перова и Ватутина
• 2. Никольская слободка (вдоль железной дороги)
• 3. угол ул. Бакинских комиссаров и Красногвардейской
• 4. пр. Генерала Ватутина
• 5. пр. Г. Ватутина, район залива Десенка
• 6. ст. м. "Дарница"

      Оболонский район

• 1. ул. Кондратюка (склон)
• 2. угол ул. Богатырской
• 3. угол ул. Скляренко и М. Вовчок
• 4. ул. Богатырская

     Печерский район

• 1. б-р Дружбы народов, 16
• 2. Военный проезд
• 3. ул. Киквидзе, 41-43
• 4. ул. Госпитальная (площадь перед гостиницей)
• 5. б-р Дружбы народов
• 6. пл. Л. Украинки

     Подольский район

• 1. ул. Фрунзе, 41-43
• 2. ул. Набережно-Луговая
• 3. Богуславский спуск
• 4. угол пр. Свободы и ул. Порика
• 5. угол ул. Нижний Вал и пер. Ярославского
• 6. Почтовая пл.
• 7. пр. Правды, 4
• 8. ул. Фрунзе, 21-29
• 9. Интернациональная пл.

      Святошинский район

• 1. ул. Чистяковская (возле железной дороги)
• 2. ул. Семьи Сосниных, 13-15
• 3. ул. Зодчих
• 4. ул. Святошинская, 15
• 5. угол пр. Палладина и ул. Малинской (согласно проекту общественного центра)
• 6. угол пр. Палладина, пр. Победы и Окружной дороги (согласно проекту общественного центра)

      Соломенский район

• 1. ул. Качалова – Городнянская
• 2. ул. М. Донца
• 3. ул. Ушинского, 28
• 4. угол ул. Фастовской и Волынской
• 5. пр. Отрадный (вдоль железной дороги)
• 6. ул. Краснодонская
• 7. пересечение Кольцевой дороги и железной дороги
• 8. между ул. Советская, Ватутина и Кольцевой дорогой
• 9. ул. Зеленогорская

      Шевченковский район

• 1. ул. Котовского
• 2. ул. Рижская
• 3. ул. Дегтяревская, 50
• 4. ул. Зоологическая
• 5. ул. Половецкая
• 6. ул. Нижнеюрковская
• 7. ул. Лукьяновская
• 8. Кудрявский спуск
• 9. угол ул. Полтавской и Дмитриевской
• 10. пл. Михайловская
• 11. ул. Трехсвятительская
• 12. ул. Владимирская, 16
• 13. перекресток ул. Мельникова и Дорогожицкой
• 14. Михайловская пл. (и пл. перед МИДом)
• 15. ул. Б. Хмельницкого, 15/2
• 16. ул. Владимирская (от б-ра Шевченко до ул. Б. Хмельницкого)
• 17. пр. Победы (под проезжей частью в р-не м. "Политехнический институт")
• 18. б-р Шевченко (возле ст. м. "Университет")
• 19. угол пр. Победы и ул. Златоустовской
• 20. угол ул. Петровской и ул. Глыбочицкой.

ЦИФРЫ

350 тысяч благоустроенных парковочных мест - примерно столько получит город, если будут реализованы все планы по строительству паркингов.

1 млн автомобилей по расчетам ГАИ будет в Киеве к 2020 году. Около 800 тыс. машин сейчас насчитывается в столице. Из них около 230 тыс. размещаются в гаражных кооперативах и на охраняемых автостоянках.

Надежда КУШНИРУК, "Газета по-киевски"