"Если нефть пройдет по 100 долларов за баррель, — говорит эксперт Международного центра перспективных исследований Александр Жолудь, — это психологически может подтолкнуть рост розничных цен на бензин сразу на 10 процентов, а то и более, или до 5,5 гривен за литр. Но я не исключаю, что к новому году нефть может и подешеветь".

Дай-то Бог, чтобы подешевела, но с тех пор, как цена барреля повышается, цены на горючее тоже идут вверх. Они, собственно, никогда и не шли в ином направлении, но в так называемых развитых странах одновременно и даже с небольшим преимуществом, поднимались заработки. Мы центр Европы, но за ценами на горючее наши зарплаты не поспевают.

Бензину А-95 предрекают цену в семь гривен за литр. По некоторым данным, если до такого и дойдет, то, скорее всего, в результате алчности трейдеров. Правительство может умерить их аппетиты, но некоторые эксперты считают, что повышение цен на горючее случится из-за его нехватки в стране. А это уже совсем другое дело. Во всяком случае, украинский бензин еженедельно дорожает на 4 процента, и его запасы скудеют, а импортный — на 1,5-2 процента. Покупать бензин за рубежом в достаточном количестве мы не можем, поэтому, считают пессимисты, его цена может подняться и выше семи гривен.

В прессе уже появилось сообщение, что бензин А-95 уже до конца ноября может подорожать сначала на 30-40 коп., а к новому году — до 7,30-7,35 гривен за литр. Пресс-секретарь Минтопэнерго заявил, что "этого нельзя исключать, если российская нефть подскочит в ближайший месяц до 110 долларов за баррель", но, правда, тут же добавил, что "такой прогноз — из области фантастики, и объективная цена А-95 на сегодня около 5 гривен".

Как бы то ни было, но водители маршруток мрачно обещают, что в скором будущем будут брать дороже за проезд. "Повысить цены мы предполагаем на 25-30 процентов, — сообщил исполнительный директор организации перевозчиков "Столица" Валерий Лепецкий. — Это экономически обоснованный шаг, так как при нынешних расценках на топливо деятельность перевозчиков убыточна".

Это означает, что если сегодня проезд в маршрутке стоит от 75 коп. до 1,75 гривны, то после повышения мы будем платить от одной до 2 грн. 25 коп. Соответствующее решение перевозчики приняли 7 ноября.

В пятницу, 9 ноября, мэр Леонид Черновецкий заявил: "Я не в восторге от предложения перевозчиков. Но я понимаю, что цены на топливо растут и у них есть проблемы". И добавил: "Я обязан встретиться с перевозчиками, потому что пока мы не в состоянии закрыть все сложные участки для перевозки пассажиров".

Мэр пообещал обсудить на этой встрече какие-то свои предложения, но если и в самом деле везти пассажиров по старым расценкам становится невыгодным, то кто же будет работать себе в убыток?

Столичные власти с большой неприязнью относятся к маршруткам и даже пытались их вообще упразднить. Тогда Киев оказался бы в транспортном коллапсе. Потому что маршрутки, хоть и маленькие, несовершенные, разбитые и управляемые жадными водителями, все же перевозят тысячи людей. Общественный транспорт в том виде, какой мы имеем сегодня, с этими тысячами не управится.

Что же касается водителей такси, то председатель их профсоюза Василий Попик сказал, что при цене литра бензина до 7 гривен проезд в такси подорожает примерно на 80 процентов за километр и этот километр обойдется пассажиру до 2,7—3,6 гривен, уже сей час минимальный заказ обходится в 30 гривен.

Вся надежда на общественный транспорт, но в Киеве он давно уже работает себе в убыток. Поэтому ему подбрасывает деньжонок городской бюджет. Если верить градоначальнику Черновецкому, при нем этот бюджет неслыханно вырос и достиг 18 миллиардов гривен. Тогда как при прежней власти, не отказал себе в ехидстве Леонид Михайлович, бюджет был неизмеримо меньше. И мэр назвал какую-то ничтожную цифру. Естественно, он высказался против повышения цен за проезд в городском транспорте.

Выходит, обладая такими колоссальными возможностями, закупив неслыханно много единиц транспорта, город мог бы дотировать свой коммунальный транспорт и удерживать цены на проезд на нынешнем уровне до тех пор, пока не возрастут и наши доходы. Но это мы так думаем.

Увы, как уже было сказано выше, цена бензина автоматически влияет на цены других товаров, перевозимых с помощью бензина. То есть, на все на свете. И если сбудется страшный прогноз о повышении цен на А-95 до семи гривен за литр, то подорожают и продукты. Так называемая топливная составляющая в их себестоимости – примерно 10 процентов. Значит, хлеб подорожает на 7-10 копеек, литр молока — на 20-25 копеек, кило вареной колбасы — на 1,2-1,5 гривен. Грустно.