Стихийная торговля в столице с каждым годом набирает обороты. Городские власти ведут борьбу с торговлей продуктами питания в несанкционированных местах, но результатов, увы, нет.
Как показывает практика, предрасположенность к стихийной торговле в большей степени имеют периферийные районы столицы. Как правило, именно они являются местом пересадок с пригородных электричек и маршрутных автобусов. Именно сюда проще всего доставить сельхоз продукцию. Центральные районы также страдают стихийной торговлей, но в центре она имеет скорее локальный характер. Странно, но таким городам как Львов, Стрий и Мукачево не знакомо понятие стихийной торговли вообще. Возможно, в этой связи более действенно не вести активную борьбу с торговцами под заборами, а выяснить ее причины. Ведь подобная торговля осуществляется не где угодно, а в определенных очень людных местах.
На сегодняшний день существует всем известная фиксированная такса, которую платят своим покровителям продавцы на стихийных рынках. Мясная точка обходится 50 гривен в день, лоток с цитрусовыми – 30 гривен, картошка, морковь – 15 гривен.
Несколько слов о, так называемой, "крыше". Оказывается, ее происхождение не секрет не только для простого обывателя, ее чуть ли не в лицо знают, как в райгосадминистрациях, так и мэрии. Сами же торговцы, опуская глаза, намекают, что платят дань участковым милиционерам, которые, в свою очередь, их опекают и уведомляют о проводимых рейдах.
По словам сотрудников Днепровской районной государственной администрации, с начала нынешнего года на территории Днепровского района было проведено более 20 рейдов. Вследствие чего было конфисковано около 720 кг продовольственных товаров и 1100 единиц товаров промышленной группы на общую сумму 9705 гривен. Сотрудники оперативной группы Днепровского района отмечают, что служба оповещения на стихийных рынках четко налажена. Едва на стихийный рынок выезжает опергруппа, торговля там исчезает в течение нескольких минут.
Со стороны местных органов исполнительной власти поступает множество предложений, как по устранению нелегальных торговых мест, так и по их легализации. Более полугода власти борются и предлагают предпринимателям вести торговлю в цивилизованных условиях.
В каждом районе Киева существуют несколько рынков, на каждом из них выделено около 15% социальных мест. Таким образом, торговля на рынках позволит пополнять городскую казну, ведь за торговое место продавцы будут платить уже не покровителям, а непосредственно в кассу рынка.
Но, тем не менее, единицы стихийных торговцев перешли торговать на рынок. Им это не выгодно. На рынке существуют свои законы, следовать которым нужно беспрекословно. Скажем, бабушка, торгующая картошкой на трамвайной остановке по 2 гривны за килограмм, вынуждена будет продавать эту же картошку на рынке по 2,50. Казалось бы, так даже выгодней, но дело в том, что менталитет наших людей таков, что многие не задумываются о качестве продуктов и покупают там, где дешевле. Таким образом, получается, что на остановке и спрос, и продажи больше, чем на рынке.
Сегодня в местах стихийной торговли можно купить все что угодно. Только вот за качество этой продукции ответственность никто не несет. Скажем, одно дело купить пару носков на шатающемся лотке, совсем другое килограмм мяса, лежащего на земле.
Прямую опасность несут, так называемые, передвижные фаст-фуды, а проще говоря, лотки с пирожками и чебуреками. Эти точки годами стоят у станций метро, на привокзальных площадях, с них продают беляши, пирожки и чебуреки непонятного качества.
Не менее опасны для каждого из нас, даже для тех, кто сознательно никогда не питается в таких местах и не покупает продукты на стихийных рынках, сами точки приготовления шаурмы и чебуреков. Ведь все они работают при помощи газовых баллонов, использование которых требует четкого соблюдения правил техники безопасности, что невозможно в неприспособленных местах.
Отдельного внимания заслуживает торговля просроченными товарами и "конфискатом". Оказывается, в Киеве существует целая подпольная сеть, распространяющая просроченные товары. Продовольственные товары, срок годности которых истек, автоматически убираются с прилавков супермаркетов, но их легко можно купить из хозяйственной сумки, к примеру, у станции метро Черниговская.
Кроме того, стихийная торговля обычно ведется в очень людных местах и мешает людям свободно пройти к пешеходному переходу, остановке или станции метро, а антисанитарные условия продажи оставим без комментариев, особенно в преддверии летнего сезона.
Более года мэрия и местные администрации ведут активную борьбу со стихийной торговлей, предлагая альтернативные варианты для реализации предпринимателями своей продукции. Самыми действенными оказались проведения сезонных ярмарок.
Альтернативный метод предлагают власти Днепровского района столицы. Начиная с этого лета, планируется ограничить и сделать платным въезд автомобилей на территорию Гидропарка. Как известно, Гидропарк одно из широко распространенных мест отдыха в Киеве, где несанкционированная торговля достигла своего апогея.
Введение системы платного въезда на территорию Гидропарка позволит контролировать поток транспорта и доставку продуктов. Можно сказать, одним выстрелом убито два зайца, доход в городскую казну – раз, ликвидация стихийной торговли – два.
К сожалению, в существовании несанкционированной торговли виновны не столько сами торговцы, сколько коррупция и бюрократическая система, существующая в стране. Ведь завышенные тарифы для торговли на рынках заставляют людей продавать на улице, а низкий уровень доходов вынуждает граждан идти за продуктами не на рынок, а туда, где дешевле.
Леся ДОМАЩЕНКО, "КИЯНИ"