Враховуючи історичну цінність цього транспорту та місце його розташування, реконструкція відбудеться у два етапи. Спочатку фахівці "візьмуться" за будівельну частину фунікулера. Одночасно вирішуватимуть питання впровадження інформаційних систем, промислового телебачення, автоматизованої системи пропуску пасажирів на посадочні платформи, створення умов для посадки і висадки пасажирів на візках тощо.

Відповідну проектно-кошторисну документацію затвердять у вересні. Після цього розпочнеться підготовка до другого етапу реконструкції. Буде оголошено тендер на створення нових вагонів, зовнішній вигляд яких має  гармонійно вписуватися в ландшафт і навколишню забудову. Звісно, функціонально ці вагони повинні відповідати й сучасним вимогам комфортного перевезення пасажирів. Після завершення всіх цих підготовчих і організаційних робіт капітальна реконструкція фунікулеру розпочнеться 2008 року.

За будовою і характером роботи фунікулер перебуває під контролем Держгірпромнагляду України, який вимагає проведення щорічних регламентних і ремонтних робіт, що тривають протягом місяця. Раніше ці роботи, як правило, проводились у червні, коли в Києві найбільший потік туристів. Тому, за рішенням Київського міського голови Леоніда Черновецького, ремонт фунікулера минулого року було перенесено на вересень-жовтень. Про це "КИЯНАМ" повідомили у прес-службі КМДА.

Нагадаємо, що довжина траси фунікулера становить 222 м. Перепад висот між вул. Петра Сагайдачного та Михайлівською площею – 75 метрів. А обсяг перевезення пасажирів залежно від пори року складає від 7 до 15 тисяч пасажирів за добу.