В минувшую пятницу комиссия чиновников из Киевской госадминистрации и "Киевавтодора" должна была принять реконструированный бульвар Перова. Об этом еще два месяца назад рассказали в Днепровской райадминистрации. Но, как оказалось, поторопились. Заммэра Иван Салий уверен, что все работы успеют закончить лишь ко Дню Независимости.

– Не знаю, откуда поползли слухи, что бульвар Перова будет готов к 10 августа. Главный вопрос – не бульвар открыть, а еще и пустить троллейбус. Пока не успеваем сделать разметку и устранить недоработки. В понедельник соберем рабочую комиссию, потом бульвар должна принимать государственная. Надеюсь, что к празднику успеем все закончить, – сказал Иван Николаевич.

В минувший вторник на остановке в районе ул. Навои чиновники уже опробовали новый троллейбус. Он стоял со свитой – массой микроавтобусов. Впереди был припаркован "аварийный" грузовик. Рабочие сверху возились с контактными проводами.

Ездить стало лучше

Все основные работы по ремонту дороги и установке ограждений закончились еще в минувшем месяце. Три полосы с каждой стороны бульвара упростили путь для многих жителей Левобережья. Строительные организации, принимавшие участие в реконструкции, за минувшую неделю исправили мелкие недоработки – повесили недостающие знаки и таблички, увезли строительные вагончики.

– И зеленстроевцы вот насадили деревья над проложенной газовой трубой. Теперь должны их выкопать, ведь это нарушение норм. А так мы уже полностью со всем справились, – рассказали рабочие.

По старинке – через дорогу

Начиная от проспекта Ватутина и до парка "Победа" на бульваре Перова установили 8 новеньких светодиодных светофоров – они намного лучше старых ламповых.

– Днем в солнечную погоду вообще не было видно, какой свет горел, приходилось догадываться. Правда, слишком много тут светофоров поставили, – говорит Сергей Краснухин, живущий в районе Перова.

Единственный участок, который водители проезжают без преград, – от перекрестка с ул. Навои до парка "Победа". Посредине этого отрезка есть подземный переход, но пешеходов в нем встретишь нечасто. Жители близлежащих домов, рискуя жизнью, по-старинке бегают через дорогу, преодолевая разделительное заграждение высотой более метра. Скорей всего, все пять подземных переходов, расположенных вдоль Перова, будут полезны только "граффитчикам", которые почти еженощно разрисовывают стены красками.

Переход 100 лет простоит

Во вторник мостостроевцы заканчивали единственный надземный переход недалеко от ж/д станции "Киев-Днепровский". Ступеньки здесь покрыли специальной резиной.

– Это чтобы люди не скользили. А простоит переход лет сто точно, – говорит Евгений Приходько, специалист-консультант "Мостостроя".

Правда, как признались мостостроевцы, встроенные в переход лифты для инвалидов и пенсионеров успеют закончить не раньше, чем через два месяца. Но тротуар у перехода приведут в порядок раньше – к официальному открытию.

Парковка переехала... на остановку

Стоянки авто, как и обещали, с бульвара убрали. Исчезла так называемая парковка на третьей, скоростной, полосе напротив авторынка. Хотя переехала она в "очень удобное место" – на остановку общественного транспорта (автобусов № 46, 50).

Местная жительница Ирина Лужанская говорит, что теперь борется с парковками "забастовкой":

– Стояла в среду около шести вечера на остановке. Мне иномарка начала сигналить, чтобы я подвинулась. Ему, видите ли, нужно было тут припарковаться. Я не пошевельнулась. Он еще долго пытался меня согнать с остановки. Понял, что бесполезно, и поехал дальше парковаться. А я так разозлилась, потому что машины полностью загородили доступ к остановке. Мало того, что транспорт долго ждешь, так маршрутка еще мимо проедет, меня не заметит.

Калитка для "своих"

Жители Воскресенки к магистрали под окнами уже привыкли. Как до реконструкции перебегали через бульвар, так и теперь это делают. Даже разделительный барьер посреди Перова – не помеха: народные умельцы сняли болты с одной из секций. Получилась аккуратная калитка. Правда, ведет она прямиком на три полосы скоростного движения. Но это никого не смущает.

– Мы же смотрим по сторонам, – сказали две девчонки, Ира и Галя, из домов по соседству. – Так просто на дорогу не выходим.

Марина Александровна, несмотря на пенсионный возраст, тоже пользуется калиткой, говорит, что ей тяжело до перехода ходить.

– Здесь, конечно, движение оживленное, – говорит она, – но я со своими больными ногами лишние километры наматывать не хочу.

– Тут всегда люди ходили, хотя пешеходного перехода не было. Строителям надо было это учесть при ремонте дороги, – считает местный житель Владимир. – Тут уже ничего не поможет: даже если, не дай Бог, кого-то собьют, все равно ходить будут.