Киевские автомобилисты бьют тревогу: дороги столицы напоминают послевоенные руины.

Состояние автопутей всегда оставляло желать лучшего, но сейчас и вовсе дело плохо: дорожное полотно либо просто в аварийном состоянии, либо закрыто на какой–то затянувшийся ремонт.

– "Киевавтодор" занимается только тем, что осваивает бюджетные деньги: то там разроют, то тут, – сетует Сергей Баранов, шеф–редактор программы "Парк автомобильного периода". – Да и назвать ремонтом то, что происходит, язык не поворачивается: ну, заменят они 3 сантиметра верхнего слоя дорожного полотна, зальют битумной смесью – неужели от этого дорога станет намного лучше? В Германии при таких же плановых работах снимают 2 метра полотна. И вообще должна же быть какая–то концепция ремонта, разработка новых технологий, стратегия развития на несколько лет вперед или мы так и будем всегда прыгать по ухабинам и выбоинам?

А что делать тем, кто уже "допрыгался" по колдобинам – теперь любимый автомобиль нуждается в ремонте, к кому обращаться за компенсацией ущерба?

– Страховое агентство выплатит компенсацию владельцу автомобиля, если случай будет классифицирован как ДТП, – объяснила Оксана, менеджер одной из киевских страховых компаний. – Причем не важно, кто виноват в происшествии – сам водитель или же работники "Киевавтодора", которые не доглядели открытый люк или очередную яму, сообщает "Комсомольская правда" в Украине".

Страховые агентства при этом несут огромные убытки. Если человек на авто влетел в открытый люк, компенсация может достичь 100 тыс. гривен. Конечно, страховщики могут воспользоваться так называемым правом регресса, то есть возместить через суд деньги с дорожников, но, говорят, это дохлый номер. Ведь бюджетное предприятие будет возмещать эти сто тысяч на протяжении нескольких лет, и сможет ли когда-нибудь все вернуть – еще вопрос.