Железнодорожников упросили, а автомобилистов припугнули. Но угроза забастовки транспортников не миновала.

Кабмин, Секретариат президента и СБУ попросил у железнодорожников отсрочку – до "после выборов", потому что раньше Рудьковского все равно не снимут.

– Нам было сказано, что пока не пройдут выборы и не сменится правительство, никто Рудьковского снимать не будет, – рассказал Григорий Недвига.– Хотя и в правящей коалиции им довольны далеко не все. При этом нам говорили, что во время выборов, когда возможны большие передвижения людей, паралич железных дорог нежелателен. Мы решили повременить.

– Наш профсоюз много раз отстаивал права рабочих, – рассказывает Недвига. – 2–3 сентября 1992 года мы провели забастовку, остановившую на 2 дня движение на всех дорогах. А в 1998 году мы отстояли права локомотивщиков, организовав пикеты под центральным офисом "Укрзалізниці", Кабмином и АП. Так что я уверен в успехе.

Работники автостанций, в отличие от железнодорожников, требовали не увольнения своего начальника, а наоборот – восстановления в должности бывшего директора ГП "Киевпассервиса" Юрия Смыка, сообщает "Газета по-киевски".

Сотрудники автостанций провели весь день в состоянии "боевой готовности", но ни одна из станций не проявила инициативы и не "застопорилась" первой. По словам сотрудников, они опасаются гонений со стороны нового начальства ГП "Киевпассервис" – директора Николая Ратушного.