После новогодних праздников в Киеве зафиксирован всплеск "маршруточной лихорадки". Пригородные перевозчики уже подняли тарифы на проезд, их примеру обещают последовать столичные коллеги. Пассажиры маршруток в это время бьют тревогу.
"Маршруточники наглеют так, что дальше некуда! На днях за то, чтобы доехать от станции метро "Левобережная" до Борисполя, стали брать 6 гривен 50 коп, и это при том, что в ноябре стоимость проезда уже поднимали — с 4 до 5 гривен. Если в Киеве как-то ещё тарифы держат, то в пригороде творится полный беспредел, и никто не может их приструнить!" — жалуются пассажиры. Люди возмущаются, но деваться некуда — очень многие ездят в Киев на работу.
В разных направлениях стоимость разная. Примерно за одно и то же расстояние берут кто 3,5 грн., а кто целых 7. Например, в Боярку от площади Победы теперь возят за 7 грн. "Ехать километров 30, маршрутки заполненные, у них, видать, сверхприбыли, а все жалуются, что бензин дорожает", — негодует Алексей Ярмоленко, житель пригорода.
Как объяснили специалисты транспортного отдела Киевской областной администрации, здешние перевозчики работают в двух режимах — обычном и таксомоторном (он же, собственно, маршрутный). И если тариф в обычном режиме устанавливают областные власти, то таксомоторный режим находится целиком и полностью "на совести" перевозчика. В обычном режиме работает примерно треть машин. Цены на них под контролем обладминистрации с декабря 2007 года возросли с 10 до 15 копеек за один пассажиро-километр (то есть маршрут длиной в 20 км подорожал на 2–3 грн.).
Причины просты, говорят в администрации — в области тарифы на перевозку не поднимались уже 4 года, а за это время успели вырасти как цены на топливо, так и на запчасти и аренду баз.
Пригородные перевозчики говорят, что даже такие тарифы занижены. Как рассказала Зоя Апонюк, заместитель директора одного из предприятий, на маршруте №316 (до Борисполя), в обычном режиме проезд стоит 4,8 грн. (в пределах, установленных администрацией). На таксомоторе сначала повысили цену с 4 до 5, а после и до 6,5 грн. Однако, уточняет Зоя Апонюк, на самом деле себестоимость проезда составляет 7 грн. с одного человека. И даже для удержания ныне существующих цен приходится экономить.
Многим кажется, что перевозчики прибедняются. Ведь если прикинуть, даже по минимуму за один круг один микроавтобус от пассажиров получает (при цене проезда 7 грн.) примерно 3 тыс. грн. Этого и на бензин, и на запчасти, и на прочие потребности хватает с головой.
Столичные маршруточники терпят давление властей, поэтому пока менять расценки не могут. Руководитель одного из киевских предприятий Николай Басан рассказал, что перевозчики продают микроавтобусы. Например, у него из 22 машин, обслуживающих маршрут, осталось 17. Причина — нехватка водителей, которые убегают в область, а также рост цены на топливо.
Перевозчики прогнозируют очереди на остановках, давку в салонах маршруток, ведь ехать хотят все, а не на чем. К этому "букету" главный перевозчик Киева Валерий Липецкий добавил еще и ухудшение безопасности и обслуживания, потому что денег на техобслуживание не хватает, информируют ПолитБайки.
