К 2010 году на левом берегу планируют открыть первый автомобильно-трамвайный тоннель – рядом со строящимся Дарницким вокзалом. Тем самым власти надеются освободить от заторов Харьковский путепровод.
 |
Трамвай |
– Автомобильно-трамвайный тоннель действительно запланирован в комплексе строительства нового железнодорожного вокзала "Дарница", – уточнил генеральный директор коммунального предприятия "Киевпастранс" Николай Ламбуцкий. – Таким образом трамвайные пути соединят улицы Пражскую и Бориспольскую. Получится прямой и кратчайший путь между Ленинградской площадью и массивами Новая Дарница и Красный хутор. Ни трамваям, ни автомобилям не придется объезжать вокзал. Заодно можно будет освободить от трамвайных путей Харьковское шоссе, расширив здесь проезжую часть. Колеи же перенесем на параллельную магистраль – улицу Пражскую.На Позняках, учитывая стремительное развитие этого массива, запланировано строительство трамвайной линии по проспекту Григоренко – от станции метро "Позняки" до улицы Гмыри. На Троещине власти намерены открыть первое троллейбусно-автобусное депо. От него проложат новую троллейбусную линию – по улицам Милославской и Радужной. В "Киевпастрансе" уверены: такая линия существенно улучшит транспортное сообщение на одном из самых больших спальных массивов столицы – пока сюда не проведут линию метро.
Также в ближайшее время будет проведена реконструкция участка скоростного трамвая от станции "Гната Юры" до улицы Симиренко. Работы здесь начнутся, как только закончится строительство трамвайной линии по Отрадному проспекту к улице Симиренко. Так скоростной трамвай намерены соединить со станциями метро "Берестейская" и "Лукьяновская". Наряду с реконструкцией трамвайных линий соорудят станции остановки с социально-бытовыми и торговыми объектами, сообщают "ФАКТЫ".
