Некоторые из украинских нардепов, похоже, то ли не помнят, то ли вспоминать не хотят. А, право, стоило бы – прежде чем кичиться собственными "законодательными инициативами"!
По информации, опубликованной на сайте "ЛИГА", народный депутат, представитель фракции БЮТ Андрей Шкиль зарегистрировал в Верховной Раде Украины законопроект о повышении ответственности за разговоры по телефону без наличия спецоборудования во время вождения автомобиля. Как говорится в сообщении, "депутат предлагает за разговоры без использования специальных средств связи, позволяющих вести переговоры не используя руки, выписывать штраф в размере пяти необлагаемых налогом минимумов доходов граждан. В том случае, если аналогичное нарушение будет совершено в течение года, Андрей Шкиль предлагает увеличить штраф до десяти необлагаемых налогом минимумов доходов граждан. Исключение составляют водители оперативных транспортных средств во время выполнения ими неотложного служебного задания".К столь актуальному (в свете творящегося на отечественных дорогах фантастического бардака) законопроекту господин Шкиль прилагает и весьма пространную пояснительную записку, в которой, в частности, говорится: "Опасность при разговоре по телефону за рулем кроется в человеческой физиологии. По данным ученых, во время телефонного разговора значительная часть ресурсов нервной системы отвернута от контроля дорожной ситуации и управления автомобилем. Активность коры головного мозга людей, которые подверглись исследованию, снижалась во время разговора по мобильному телефону на 29 %, что, по мнению ученых, ведет к ухудшению реакции на изменения дорожной обстановки даже более значительному, чем при уровне алкоголя в крови". Из сказанного выше нардепом делается суровый вывод о том, что любители поболтать за рулем по мобилке "так же опасны, как и пьяные водители". Да уж, кому бы как раз и судить об опасности пьяного вождения, как не Вам, уважаемый господин Шкиль...
Подобным законодательным инициативам одного из наиболее "пламенных" бютовцев можно было бы только поаплодировать... Учитывая к тому же еще и то, что к отечественным водителям-болтунам он проявляет достаточную мягкость: вон, в Великобритании аналогичный же законопроект, внесенный на обсуждение (по поводу использования мобильных телефонов водителями) предусматривает за подобные штучки... в том числе и тюремное заключение! Если бы не одно НО... Заключающееся в вопросе "Насколько этично разрабатывать подобные законопроекты ИМЕННО Андрею Шкилю?".
Сегодня уже, к сожалению, мало кто помнит о трагическом инциденте, случившемся в столице менее года назад – 1 апреля 2007 года. Именно тогда, в десять минут первого ночи на Днепровской набережной столкнулись два автомобиля – Mitsubishi Proton, которым управлял некто Геннадий Бовкунович, и Hyndai Grandeur, за рулем которого пребывал Андрей Шкиль. Результат столкновения был ужасен. Двое пассажиров Mitsubishi – Екатерина Бовкунович, дочь водителя и его товарищ Иван Повийчук скончались на месте. Андрея Шкиля с травмами головы, груди и прочими телесными повреждениями доставили в отделение политравмы Киевской городской больницы № 17.
На первый взгляд, все в этом дорожном происшествии было ясно – в момент столкновения Mitsubishi совершала левый поворот с грубейшими нарушениями ПДД, через двойную осевую. А водитель, не обративший вдобавок внимания на встречный транспорт, был в нетрезвом состоянии. Однако так казалось лишь на первый взгляд. Опытные сотрудники ГАИ знают – даже явная вина одного из участников ДТП не подразумевает невиновности прочих участников. Более того, при тщательном рассмотрении вопроса очень и очень часто оказывается, что правила нарушали ВСЕ стороны. Так оказалось и в данном случае...
Проведенная вскоре автотехническая экспертиза установила, что тормозной путь машины, которой управлял Андрей Шкиль, составил СЕМЬДЕСЯТ метров! Это, по оценкам специалистов, однозначно свидетельствовало о том, что скорость депутатского Hyndai на момент столкновения далеко зашкаливала за отметку 100 км/час! Некоторые эксперты настаивали на том, что, скорее всего, нардеп гнал на скорости и поболе, чем сто пятьдесят километров в час... В городской черте, пусть и ночью... Интересные дела!
Впрочем, нарушением скоростного режима "странности" со стороны господина Шкиля, связанные с этим ДТП, отнюдь не исчерпываются. Отнюдь! Чем дальше, тем интереснее... Дело в том, что он наотрез отказался сдать кровь для анализа на наличие в организме алкоголя! По той, видите ли, причине, что "уже был осмотрен врачом-наркологом в больнице, куда был доставлен". Как оказалось впоследствии, господин Шкиль соврал самым бессовестным образом!!!
Во-первых, как удалось установить совершенно точно, никакого такого нарколога в Киевской городской больнице № 17, куда, как уже было сказано выше, угодил после аварии нардеп, в это время (глубокой ночью!) не было и в помине! Дежуривший по медучреждению врач, некто Козлов, по специальности, кажется, уролог, но не нарколог во всяком случае... Более того, сей почтенный эскулап со всей ответственностью заявил о том, что не брал у потерпевшего Андрея Шкиля совершенно никаких анализов!
Чем могло было быть вызвано подобное поведение господина Шкиля – сегодня, увы, остается только гадать. Поскольку кто не пойман, тот не вор... Но выводы, согласитесь, напрашиваются совершенно однозначные и категоричные. Ибо другого объяснения тому, зачем отбрыкиваться от проверки на алкоголь, да еще и впоследствии врать на эту тему – кроме того, что алкоголь все-таки был, – придумать, хоть убейте, нельзя...
К сожалению, тогда дело о ДТП на Днепровской набережной как-то потихоньку "сошло на нет". Причиной, надо думать, была крайне сложная политическая обстановка в стране и элементарная боязнь тогдашнего руководства МВД быть обвиненными в "провокациях против оппозиции" и тому подобной лабуде. Тем более что подобные заявления, причем по большей части как раз от бютовцев, именно тогда звучали постоянно. Да и, собственно, особого смысла в расследовании гаишники не видели – поскольку от ответственности по 286-й статье УК Украины (нарушение правил дорожного движения, результатом которого стала гибель нескольких лиц) Андрея Шкиля надежно защищал депутатский иммунитет, с которым его коллеги по партии и коалиции столь бескомпромиссно сегодня борются – исключительно на словах...
Так что господин Шкиль, которому, как видим, тема пьяных водителей и им подобных особенно близка, намерен приструнить отечественных автолюбителей законодательно. Легко пенять на соломинки в чужом глазу, если бревна в собственном тому совершенно не мешают... А нам остается только воскликнуть: "Депутат! Научись сначала сам ездить по правилам!" Хотя бы без смертельных случаев...
Напомним, 2 ноября 2003-го на 25-м километре Обуховской трассы тогдашний народный депутат Украины Леонид Черновецкий стал учасником ДТП. В результате которого погиб 20-летний житель Полтавской области Дмитрий Коропченко.
