По словам Липского, киевские власти намерены создать в столице монопольное предприятие, которое сконцентрирует все пассажирские перевозки.

"Мы располагаем документами, свидетельствующими о том, что предприятие готовится к приватизации. Нарабатываются решения об акционировании, и не только "Киевпасстранса", но и десятков других предприятий государственной собственности. А это первый шаг к приватизации. Я понимаю, когда приватизируют предприятие, находящееся на грани банкротства. Но "Киевпасстранс" приватизируют только для того, чтобы захватить земли, принадлежащие предприятию", - отметил глава "Столицы".

По мнению Липского, если не будет найден эффективный собственник для предприятия, от этого, в первую очередь, пострадает качество услуг по перевозке.

"Установление монополии чревато также необоснованным повышением тарифов на перевозки", - подчеркнул он.

Напомним, ранее первый заместитель главы КГГА Денис Басс заявлял, что "Киевпасстранс" не будет приватизировано и корпоратизировано, сообщает Лига.

Согласно Закона "О защите экономической конкуренции" под понятием "монополизация" следует понимать достижение субъектом хозяйствования доминирующего положения на рынке товаров, работ, услуг. Субъект хозяйствования может занимать доминирующее положение на рынке если: на этом рынке нет ни единого конкурента; субъект хозяйствования не претерпевает значительной конкуренции в следствии ограниченного доступа к рынку других хозяйствующих субъектов. Монопольным может считаться положение субъекта хозяйствования, часть которого на рынке превышает 35 % при условии, что он не доказал, что у него есть конкуренты и он претерпевает значительную конкуренцию на рынке. Злоупотреблением монопольным положением считаются действия или бездеятельность субъекта хозяйствования, занимающего монопольное положение на рынке, которые привели к недопущению, устранению или ограничению конкуренции или ущемлению интересов других субъектов хозяйствования или потребителей.