В конце января 2008 года на остановках автобуса маршрута 73 появилось объявление:

"С 1.02.2008г. для улучшения обслуживания пассажиров жилых массивов Троещина и Оболонь, маршрут 73 будет следовать от ул. Милославской до ст.м. "Оболонь" через пр-т Героев Сталинграда, ул. Малиновского и в обратном направлении по тому же маршруту" (ранее этот маршрут следовал до м. "Петровка").

Стало прям очень интересно, чем же собираются облегчить участь жителей Троещины, которые каждое утро впихиваясь в автобус, стоя на одной ноге, если повезет, вися на одной руке, держась за поручень, терпеливо ждут когда же через 20 минут, простояв в тянучке на проспекте Ватутина и при подъезде к м. "Петровка", автобус наконец-то доставит их к метро. И это при том, что у маршрута в пути всего несколько остановок и ехал он по прямой: по пр-ту Ватутина, пр-ту Московскому выезжал к ст.м. "Петровка".

Чем может быть лучше для людей петляние маршрута еще и по Оболони, который из-за нововведений "великих умов" увеличился на 20(!) минут? Кому приходят в голову такие бредовые идеи? Каким местом думаем, товарищи?

Старалась обходить этот новый маршрут почти неделю (что-то подсказывало, что у нас как всегда – все для людей, только в обратную сторону). И вот час "Ч" настал, и вчера мне пришлось ехать именно по этому маршруту. К глубочайшему сожалению, самые худшие прогнозы оправдались.

Отъехав от метро "Оболонь", автобус начал кататься по улицам Оболони, останавливаясь на всех остановках, на которых он никому не нужен (ни один человек не вышел и ни один не зашел), потому что люди вечером едут к метро и уж никак не на Троещину. Остановился у киоска, (как частный транспорт) водитель сбегал купить сигарет, при этом постояв в очереди. Постоял на светофорах, в тянучках всевозможных на Оболони. Подъехав к Московскому мосту, потерял еще минут 5, пока на него поднялся. А там уже тоже тянучка образовалась. Если раньше он успевал по прямой "проскакивать" этот участок пока там еще свободно, то теперь пока покатался по улицам Оболони, как раз подоспел в "пробку". Потому тянучка возле маркета "O’Kей", потом на Драйзера… В итоге вместо обычного 18:20, когда я уже дома, в это раз мой подвиг добраться домой закончился в 19:00.

Так вот, теперь, уважаемые жители Троещины, наше транспортное сообщение улучшили настолько, что домой мы будем добираться на 40 минут дольше! Вы рады? Я тоже безумно радуюсь, ведь все время у меня по вечерам были лишние эти 40 минут, которые я постоянно не знала куда подевать! Теперь нам с Вами, совершающим ежедневный подвиг, чтобы добраться на работу это "удовольствие" растянули.

В чем логика? Вместо того, чтобы открыть еще один маршрут, т.к. 73 постоянно идет забитый, они сделали его еще более некомфортным для жителей Троещины. Возможно, они хотели угодить жителям Оболони? Так он им там попросту НЕ НУЖЕН. Людям надо быстро добраться до метро, а это маршрут им это не обеспечит, а только усугубит ситуацию для жителей Троещины.

Насколько я понимаю, это начало "конца" маршрута 73 (будет второй скоростной трамвай на Троещине, едущий в "никуда"), потому что жителям Троещины он становится неудобным транспортом, а жители Оболони как обходись без него, так и обходятся (им до метро пешком 10 минут максимум идти).

Пускай катается, возит воздух.

В "Киевпасстрансе" объяснили, что 73 маршрут изменили... по просьбе жителей Троещины. По словам начальника ГУ транспорта Ивана Шпилевого, большое количество киевлян обращались в колл-центр и просили перенести автобус до Оболони, ведь до Петровки есть транспорт, мол на Петровке постоянно пробки, тянучки и сложно проехать. Однако, по его словам, вопрос с 73-м маршрутом окончательно не решен, рассмотрят его на следующей неделе.