Какую прибыль получили с парковок за неделю действия новых правил, в "Киевтранспарксервисе" не говорят. Но, судя по тому, как лютуют блокировщики, деньги это немалые. Стоимость одного блокиратора, как рассказал один из парковщиков, – 980 грн. А разблокировка машины стоит сотню. То есть "краб" запросто окупается за один день, а потом приносит чистый доход, буквально – на ровном месте. Куда идут эти деньги и на что они будут потрачены?

По информации главы "Киевтранспарксервис" Елены Полищук, вырученные средства перечисляются в бюджет и на них будут вводиться новые методы и способы взымания денег с водителей: "парковка по смс" и паркоматы. Также на них собираются строить новые паркинги.

О них мы уже слышим не первый год, но реально нет не только строек, но и конкретных проектов. Кроме парковочных целей, деньги будут идти и на социальные нужды города. Впрочем, слово "социальный" киевские власти трактуют весьма широко.

Например, "социальной" называется реклама успехов мэра или ролики, направленные против его политических оппонентов.
Пока же киевлян весьма жесткими методами заставляют покупать талоны, цены на которые заммэра Ирэна Кильчицкая, по ее же собственному признанию, установила "из головы".

На Контрактовой площади у здания райадминистрации – сотни машин. Но под лобовым стеклом талоны лежат далеко не в каждой. Беда в том, что у парковщиков талоны продаются только "на день", за 21 грн.

Если заранее его не купил, за "почасовыми" придется сбегать в киоск – через квартал. Причем уложиться нужно в 5 минут. Именно столько машина может стоять на стоянке бесплатно. Каждый желающий может убедиться – купить талон на соседней улице за это время нереально. На таких непредусмотрительных и охотятся блокировщики.

"Вчера после обеда нагрянули – заблокировали 20 машин", – говорит парковщик Татьяна.

А это уже 2 тыс. грн – за один день с одной стоянки!

Иногда даже создается впечатление, что парковщики скоро будут становиться на сторону водителей.

"Когда человек хочет платить, это сразу видно, – рассказал парковщик со стоянки рядом с м. "Левобережная" Денис. – Я считаю, что блокираторщики не всегда поступают справедливо. Разные ситуации бывают. Если человек действительно задержался по уважительной причине и готов оплатить задержку, зачем его наказывать? Учить надо наглых, которые считают, что с их "корочками" все позволено".

Автовладельцы объявляют войну

Автолюбители на форумах уже вовсю обговаривают варианты борьбы с блокираторами. Среди предложенных методов встречаются: "купить собственный блокиратор", "сдуть колесо и снять блокиратор, а потом накачать" (подходит для машин с большим радиусом колеса), "снять колесо и поставить "запаску", "оставить машину и передвигаться пешком", так как блокиратор – источник дохода, и он нужен "Киевтранспарксервису" в действии.

Больше всего вариантов "силовых", вплоть до распиливания "краба". Но юристы на тех же форумах не рекомендуют применять такой метод на практике, так как такое действие можно подвести под статью: ущерб коммунальной собственности. Однако вот что они же советуют:

1. Зафиксировать факт незаконной блокировки, вызвав милицию или представителя парксервиса.

2. Написать заявление приблизительно такого содержания: "Такого-то числа в такое-то время я поставил свой автомобиль на парковку (место, где именно). То есть своими действиями выразил согласие на составление договора на предоставление услуг между мной и КП "Киевтранспарксервис". С тарифами на услуги парковки был ознакомлен и с ними согласен. Дополнительных работ в виде блокирования колес не заказывал. Я давал согласие на оплату парковки на месте, что могут подтвердить свидетели такие-то". В случае чего ссылаться на п. 11 ст. 10 Закона "О защите прав потребителей" (о том, что исполнитель должен получить право на проведение дополнительных работ).

3. Подсчитать свои убытки: опоздание на поезд, сорванные встречи и пр. и обратиться в суд.

"Разглашать цифры парковочного сбора рано"

Елена Полищук, директор "Киевтранспарксервис":

"У нас немного бригад блокираторщиков. Поэтому говорить о том, что сумма, которой мы намерены пополнить бюджет, отбивается за счет блокировки колес – невозможно! В день блокируют всего около 20–30 машин. Сейчас мы делаем все для того, чтобы люди покупали парковочные талоны. За эти дни, с момента нововведения, в бюджет уже перечислен некоторый парковочный сбор. Есть планы в этом отношении и до конца месяца. Но пока что разглашать эти цифры рано. Полученные от паркования деньги пойдут на строительство новых паркингов, паркплощадок и на социальные нужды города".