Экологическая комиссия Киеврады рассмотрела детальный план территории и уже в третий раз за 11 месяцев отказала инвесторам, разработавшим его, поскольку ДПТ предполагает бетонирование речки.
Речку Лыбидь собираются взять в коллектор на участке, ограниченном улицами Эренбурга, Короленковской, Байковой, Боженко, а также железнодорожными путями.
На сегодняшний день река, упоминаемая в летописях, – просто канава. А протекает древняя река вообще в трубе. По поводу ее будущего есть у чиновников существует два предложения.
Экологическая комиссия выступает за появление нового зеленого островка на фоне промышленного "ландшафта" практически в центре города. Напомним, в округе речки Лыбидь находится промзона. Это мебельная фабрика, многочисленные автосалоны, промышленные склады. Требование экологов – расчистить русло реки, построить прибрежно-защитные полосы по 25 м с каждой стороны и создать зеленую зону площадью примерно 10 га.
Второе предложение – уничтожить скудную зелень, которая есть, упрятав летописные воды в бетон, а сверху построить высотки, паркинги, офисные центры и другие атрибуты урбанизации. Инициатор проекта ДПТ – Юго-западная железная дорога, одна из веток которой ограничивает данный квартал. Речка якобы мешает работе железнодорожных складов в этом районе. ДПТ проектировали для создания проектной документации Железнодорожного шоссе, а лоббировал его на комиссии почему-то депутат от Блока Черновецкого Луцкий.
Но в проекте требования экологической комиссии по созданию зеленой зоны не фигурируют. Зато предусмотрена площадка, на которой вполне может уместиться небольшой микрорайончик. Близость действующих и будущих линий метро, а также приближенность к центру города делает его очень привлекательным. Судя по настойчивости и напору потенциальных застройщиков Лыбиди, эти планы вполне реальны.
Однако ни один из трех проектов, которые предлагали на рассмотрение экологической комиссии, не учитывает интересов жителей прилегающих районов и сохранение и развитие природной среды, сообщает "Газета по-киевски".Памятник реке
В Нидерландах в Драхтене, против уничтожения природных ресурсов жителями была проведена акция – "Городская река". Тысяча метров дороги покрашена голубой краской, украшена "тонущими" автомобилями и надписью "WATER IS LIFE" восьмиметровыми буквами.
Проект потребовал 4000 литров краски, а общая стоимость "реки" составила $75, 000, половину которой взял на себя муниципальный фонд. По замыслу автора проект представляет собой памятник реке, которая когда-то была на месте этой дороги.
