Перспективний план деталізує та уточнює план забудови і передбачає спорудження та реконструкцію житлових і громадських будівель, розбудову соціальної інфраструктури району, розширення ключових магістралей районного та загальноміського значення, будівництво нових транспортних розв’язок, підземних автотранспортних тунелів, підземних та наземних паркінгів, створення розгалуженої системи інженерних комунікацій.

Особлива увага біла приділена покращенню становища в сфері житлового фонду району, зношеність якого сьогодні складає 53-55%. На сьогодні загальна житлова площа в районі становить 5098,9 тис. кв. м, а до 2020 року планується збудувати 5762 тис. кв. м багатоквартирних будинків. Таким чином мешканці отримають 70 тис. нових квартир. Це дозволить покращити житлові умови більшості шевченківців. Якщо сьогодні на одного мешканця району припадає 22,7 кв. м, то у випадку реалізації заходів викладених в ДТП цей показник зросте до 37,5 кв. м на особу. Фактично обсяг житлового фонду зросте вдвічі тобто на 100%, при цьому щільність населення –  лише на 9%.

Традиційно пріоритетну увагу районна влада приділятиме проблемі розбудови соціальної інфраструктури. Буде додатково побудовано 37 дитячих садків, 28 шкіл, 6 лікарень та 12 поліклінік. В умовах постійного зростання населення району таке масштабне будівництво дозволить значно покращити якість медичних та освітніх послуг в Шевченківському районі.

Під час підготовки столиці до Євро-2012 пріоритетного значення набуває будівництво нових готелів, де розташуються гості столиці. В Шевченківському районі згідно ДПТ будуть побудовані 23 готелі, які зможуть прийняти 6400 осіб. Загалом, на будівництво житла витратять 17,1 млрд. грн., на будівництво установ обслуговування – 14,5 млрд. грн.

Транспортна проблема, яка сьогодні зачіпає кожного киянина, потребує нових підходів та продуманих рішень, які викладені в ДПТ. Презентований проект передбачає розширення та реконструкцію 50 км магістральних вулиць та 30 км вулиць районного значення. Деякі вулиці розширяться майже вдвоє – від чотирьох до восьми смуг. При цьому проектанти намагались максимально спростити рух транспорту шляхом запровадження на деяких вулицях одностороннього руху, ліквідації деяких світлофорів та будівництва об’їзних шляхів. Крім того, до 2020 року в районі побудують та реконструюють 10 транспортних розв’язок, 6 шляхопроводів, 45 підземних переходів. Вирішенню проблеми заторів допоможуть три великих підземні транспортні тунелі, один з яких протяжністю 1,5 км. простягнеться від вул. Фрунзе до вул. Чорновола. 

ДПТ також обіцяє значне розширення сітки метрополітену. Зокрема, через район простягнеться частина нової Подільсько-Вигурівської лінії метро зі станціями Глибочицька, Площа Перемоги та Вокзальна. Крім того, передбачається відкрити станцію Львівська брама та додаткові виходи на станціях Вокзальна, Університет і Театральна.

Боротися з засиллям авто на вулицях та дворах столиці вирішили за допомогою будівництва підземних та багатоповерхових гаражів, які прийдуть на зміну невеликим гаражним боксам та відкритим автостоянкам. Сьогодні в районі забезпеченість спеціально відведеними місцями для стоянки авто сягає 35%. До 2020 року планується довести кількість машино-місць в районі до 80 тис.(сьогодні їх 17,8 тис.). Поряд з цим будуватимуться й тимчасові паркінги. Пріоритет надаватиметься паркуванню поблизу станцій метрополітену, що дозволить водіям у випадку потреби пересуватись громадським транспортом і не загромаджувати вулиці міста.

Для ефективного функціонування міського організму життєво необхідною є підтримка на належному рівні інженерних мереж. Ця проблема також знайшла своє гідне відображення в ДПТ. Так, до 2020 року планується побудувати та перекласти 75 км водопровідних, 30,5 км каналізаційних мереж, 14,6 км газових труб, 15,9 км мереж теплопостачання та прокласти 11,9 км закритих водостоків. Крім того, в районі побудують три нових електропідстанції та таку ж кількість котелень. Ще 10 котелень буде реконструйовано завдяки чому їх потужності суттєво збільшаться. Про це "КИЯНАМ" повідомили у прес-службі Шевченківської РДА.