К 2012 году планируется построить 21 новую станцию и увеличить продолжительность линий метрополитена с 60 до 80 километров. Выльется это в сумму 14 миллиардов гривен.
Киев в 2008 году потратит 2 млрд гривен на строительство метро. Об этом в четверг, 10 апреля, сообщил начальник КП "Киевский метрополитен" Петр Мирошников.К 2012 году планируется построить 21 новую станцию и увеличить продолжительность линий метрополитена с 60 до 80 километров. Выльется это в сумму 14 миллиардов гривен. В частности в текущем году будут запущены три новые станции: "Васильковская", "Голосеевская" и "Демеевская", на 2008 год метрополитен выделит для этого 2 миллиарда гривен. Также к 2012 году будет построен второй выход на Южном вокзале на станции "Вокзальная", дополнительный пассажирский переход между станциями "Театральная" и "Золотые ворота", кроме того, будет построен второй выход со станции "Республиканский стадион" на улицу Федорова.
Мирошников сомневается, будет ли соответствующая поддержка со стороны госбюджета в следующих годах, чтобы город мог продолжить реализацию данной программы. Он сожалеет, что бюджетная политика не предвидит планирования расходов на несколько лет вперед, ведь данная программа рассчитана на 4 года.
Мирошников также сообщил, что Киевский метрополитен не панирует повышать стоимость проезда. "Себестоимость одной поездки в метро составляет 1 гривна 58 копеек. При этом более 20% пассажиров являются льготниками и не платят за проезд. Но мы не панируем повышать стоимость проезда в метро", - заявил он.
При этом руководитель КП "Киевский метрополитен" указал на то, что в мировой практике метрополитен является коммунальным предприятием и финансируется за счет бюджета, а не за счет платы за проезд. Мирошников добавил, что в настоящее время Киевский метрополитен перевозит 2,2 миллиона пассажиров в день при том, что пропускная способность рассчитана на 1,5 миллиона.
