У понеділок, 7 квітня, перший заступник голови КМДА Денис Басс перевірив виконану реконструкцію ділянки лінії швидкісного трамвая від станції Кільцева дорога до станції Гната Юри. Під час цієї реконструкції було прокладено 3,4 км колій, замінено 3,4 км контактних мереж, встановлено 62 контактні опори. Мерія запланувала до кінця 2008 року завершити комплексну реконструкцію швидкісного трамвая, в останній декаді поточного року закінчаться роботи на ділянці від станції "Площа Перемоги" до "Політехнічної". Загальна вартість комплексної реконструкції складає 422 млн. гривень, довжина оновленої лінії – 20,2 км. До того ж буде відремонтовано павільйони 13 станцій із встановленням електронних інформаційних табло, де вказуватиметься час прибуття наступного трамвая.
За словами Дениса Басса, реконструкція дозволить збільшити пасажиропотік більш, ніж удвічі – з 12 тисяч пасажирів на годину до 25 тисяч. Крім того, завдяки сучасним технологіям – новим кріпленням рейок, шумопоглинаючим вставкам та захисним екранам – досягнуто значне зниження шуму.
Нагадаємо, що реконструкція лінії швидкісного трамвая виконується згідно доручення Київського міського голови Леоніда Черновецького щодо відродження столичного трамвая, який останні роки був у занепаді: закрито 12 маршрутів та демонтовано понад 60 км колій.
Нова міська влада повернулась обличчям до трамвая. Команда Леоніда Черновецького прийняла рішення до 2011 р. реконструювати лінію швидкісного трамвая:
- від вул. Старовокзальної до Кільцевої дороги;
- з’єднати трамвайні лінії швидкісного трамвая від вул. Симиренка до просп. Відрадний;
- реконструювати для роботи в режимі прискореного руху трамвайну лінію по проспектуВідрадному, вулицях Лепсе, Василенка, Дегтярівській до Лук’янівської площі.
Реконструкції також підлягають трамвайні лінії по вулицях:
- Дмитрівській;
- Глибочицькій;
- Фрунзе.
Окрім реконструкції трамвайних ліній, особлива увага приділятиметься реконструкції переїздів через трамвайні колії як при відокремленому, так і суміщеному розташуванні колій.
Особливу увагу мерія приділить оновленню рухомого складу. Так, на реконструйованих коліях швидкісного і прискореного руху передбачається впровадження нових сучасних європейських модульних трамваїв з низьким рівнем підлоги (на 58 сантиметрів нижчий за вагони, що використовуються зараз), виготовлених в Україні.
Перші нові сучасні трамваї, виготовлені в Києві. Вони з’являться на реконструйованій лінії швидкісного трамваю у IV кварталі 2008 року.
Трамваї, виготовлені в Києві, коштуватимуть на 40% дешевше від зарубіжних аналогів. Вони відрізнятимуться підвищеною зручністю та комфортом, безпечністю та досконалістю конструкцій.
Безпеку пересування цим новітнім трамваєм забезпечує ряд сучасних систем: система телевізійного нагляду за станом дверей і посадочним майданчиком; за допомогою бортового комп’ютера здійснюється діагностика роботи обладнання та автоматичне керування рухом. У вагонах зручні та безпечні двері, а також надійні гальмівні системи.
Для столиці заплановано виготовити вагони з трьома секціями (місткістю 260 пасажирів) та з чотирма секціями (на 320 пасажирів). Максимальна швидкість такого трамвая сягає 70 кілометрів на годину.
Щорічно, починаючи з 2009 року і до 2011-го планується виготовляти не менше 20-40 сучасних три- та чотиримодульних трамваїв. Про це "КИЯНАМ" повідомили у прес-службі КМДА.
