Нині вивчається питання щодо організації додаткового трамвайного сполучення між правою і лівою частинами міста. Планується розглянути можливість відновлення трамвайного руху на мосту Патона з одночасним визначенням напрямку траси на лівобережжі, повідомив Микола Ламбуцький генеральний директор КП "Київпастранс".

За його словами, трамвайна лінія на Набережному шосе сьогодні експлуатується до мосту Патона в нормальному режимі. По ній курсує маршрут № 5, який підвозить пасажирів до станцій метро "Контрактова площа", "Поштова площа", "Дніпро" та пішохідного мосту.

Нагадаємо, що до 2011 р.  в столиці заплановано реконструювати лінію швидкісного трамваю від вул. Старовокзальної до Кільцевої дороги; з’єднати трамвайні лінії швидкісного трамваю від вул. Симиренка до просп. Відрадний; реконструювати  для роботи в режимі прискореного руху трамвайну лінію по просп. Відрадному, вулицях Лепсе, Василенка, Дегтярівській до Лук’янівської площі. Реконструкції також підлягають трамвайні лінії по вулицях Дмитрівській, Глибочицькій, Фрунзе. На Лівобережжі першочерговій реконструкції підлягають лінії: з житлового масиву Троєщина до ст. метро "Лісова" та від ст. метро "Чернігівська" до ст. метро "Позняки" з будівництвом тунелю під залізничними коліями.  Окрім реконструкції трамвайних ліній, особлива увага приділятиметься реконструкції переїздів через трамвайні колії як при відокремленому, так і суміщеному розташуванні колій. Крім того, буде спрямовано значних коштів на оновлення рухомого складу. Так, на реконструйованих коліях швидкісного і прискореного руху передбачається впровадження нових сучасних європейських модульних трамваїв з низьким рівнем підлоги (на 58 сантиметрів нижчий за вагони, що використовуються зараз), виготовлених в Україні. Про це "КИЯНАМ" повідомили у прес-службі КМДА.