Власти забыли про недостроенный Дарницкий вокзал, и доводить его до ума никто не собирается.

Дарницкий вокзал должен был стать самым большим в Европе – с гостиницами, бассейнами, залами ожидания, торговыми центрами...

Первую очередь сдали в феврале 2007 года. Вестибюль и перроны открывали с помпой. Пожаловал сам тогдашний премьер-министр Виктор Янукович. Охранник рассказывал, что даже бетон мыли с порошком – так готовились к важным гостям. Со второй очередью – самим вокзалом – тоже обещали не затягивать. Но запал иссяк, и стройка "заморозилась" в том же году.

Как сейчас выглядит Дарницкий вокзал? Представьте себе этакую восьмиэтажную бетонную махину длиной в четверть километра и тридцать метров в высоту. Наверху из бетона торчит лес арматурин. На одной из них висит забытый строительный шлем.

На территории полно мусора. И не только строительного. Со стороны Привокзальной улицы недострой огражден глухим забором. Но через перрон сюда попасть проще простого. На территории есть только одна сторожка. Возле платформ. На ней написано – "Служба безопасности". Есть и одинокие рабочие. Но это не строители, а работники службы реле.

"Нас здесь всего несколько человек – разбираем строительную технику. Снимаем бетононасосы, трубы", – поясняет мужчина с ломиком в руках. Назвать свое имя он не захотел, сообщает "Газета по-киевски".

Внутри несостоявшегося вокзала колодцы этажей уходят вверх на десятки метров. Посреди просторнейшего холла – "бассейн". Видать, здесь должны быть камеры хранения или паркинг. Но сейчас только по колено воды и гниет мусор. Обитаема здесь только бытовка, где и живут рабочие, разбирающие технику...