Видео дня
Суперпоезд стал призраком в столичной "подземке"
Не многим киевлянам повезло прокатиться в новеньком суперсовременном составе. А ведь столичная подземка запустила его еще в январе. Дело в том, что курсирует он на Сырецко-Печерской линии метро ежедневно, но только в часы пик, приблизительно с 6:00 до 12:00 и с 16:40 до 20:00. Однако бывает, что поезд остается в депо – для устранения неисправностей.
Пятивагонный состав отличается красивой изогнутой кабиной. В вагонах гораздо комфортнее, чем в старых. Новенькие поручни рассчитаны на людей разного роста, сиденья обиты мягкой тканью с веселеньким рисунком, а стены не пестрят назойливой рекламой.
Стоит отметить, что большая часть пассажиров довольна новым поездом. Вагон оборудован системой вентиляции и шумоизоляции, движется плавно. Состав длиной 96 м, рассчитан на 180 сидячих мест. В каждом вагоне установлено по 36 кресел. Места для пассажиров, едущих стоя, больше на 15%.
– Мы впервые едем в таком вагоне. Здорово! – улыбаются Елена с дочкой Настей. – Трогается с места очень плавно, это так необычно. Совсем не трясет!
Но есть и те, кому не все новации по душе.
Есть в вагонах и "элемент самообслуживания". Кнопки для автоматического открытия дверей. Совсем как в Европе! Чтобы выйти, пассажир должен сам нажать на кнопку. Это удобно для малолюдных станций или для позднего вечера. Чтобы зря двери не елозили туда-сюда!
– Но пока новый поезд курсирует только лишь в час пик, кнопки отключены, – сообщили в пресс-службе столичного метрополитена.
Напомним, 28 мая, Киеврада разрешила подземке приобрести 100 вагонов на условиях финансового лизинга,сообщает "БЛИК".
Чем единственный современный состав столичной подземки круче обычных вагонов метро:
- Поручни на разных уровнях
- Двери пищат при подъезде к станции
- Герметичные окна
- Отсутствие рекламы на стенах
- Современные телевизоры
- Оригинальные отверстия вентиляции
- Мощные яркие лампы
- Камеры видеонаблюдения
- Кнопки открытия дверей
- Мягкие антивандальные сиденья