23.11.2005 | 09:15 Проект микрорайона на Осокорках

16 ноября состоялось заседание градостроительного совета Киевглавархитектуры. На заседании был рассмотрен проект застройки 6-го микрорайона жилого массива Осокорки-Северные, Дарницкий район.

Проект строительства подземных и наземных автостоянок в 6-м микрорайоне жилого массива «Осокорки Северные» в Дарницком районе.

Проектная организация: ЧП «Архитектурная мастерская Коляденко». Заказчик: АТ ХК «Киевгорстрой». Главный архитектор проекта: А. Коляденко.

Первый этап застройки проспекта Бажана уже осуществляется. Во вторую очередь вошли жилые дома, два жилых комплекса, школа на 34 класса и лицей на 22 класса с общим спортивным ядром, два детсадика, поликлиника, комплекс наземных и подземных паркингов. Авторы считают, что, используя периметральную застройку микрорайона и вынос на периметр автостоянок, они максимально улучшат экологическую ситуацию и сберегут зелёные насаждения. Плотность будущегомикрорайона 493 человек на один гектар. Планируемые размеры детских, спортивных и других необходимых площадок превышают нормативные.

Рецензент Е. Лишанский: Давно мы на Совете не видели такой работы, где всё решается в комплексе. Здесь тщательно разработан каждый уголок, но возможно не всё правильно. Предложено чёткое зонирование. Сейчас важно согласовать все технические параметры и получить по всему комплексу заключение Института комунальной гигиены. Есть смысл предусмотреть на фасадах рекламные установки. Я считаю, что предложение по застройке микрорайона можно согласовать и рекомендовать для дальнейшей работы. А вот по паркингам ситуация другая. Нет технических условий метрополитена. Думаю, следует рекомендовать для доработки до появления этих технических условий.

А. Карминский: Действительно, мы отвыкли от планировочных решений, где есть всё в одном градостроительном образовании. Мне нравится периметральная застройка, но надо ещё поработать над внутриквартальными территориями. И пора на Совете показывать дендропланы, потому что вопросы озеленения приобретают всё большее значение. Территория вокруг детсадика должна быть лучше проработана.

Л. Муляр: Зачем столько гаражей по вертикали, в чём здесь эксперимент? Водителю подниматься по пандусу на большую высоту неудобно. Это нецелесообразно.

Л. Скорик: Высотный дом должен выглядеть совершенно иначе. Это вопрос эстетики. Внутри должны быть не такие кварталы, а разнообразные группы.

В. Ежов: Микрорайон сделан по системе, апробированной ещё в 70-е годы.

С. Целовальник: Главная функция архитектуры – рациональное использование территории, а здесь многое случайно. Нет документации на экспериментальный дом, и я не думаю, что он будет таким. Я знаю, что метро не против строительства над ним 3-4 этажей, так что над метро можно строить гаражи.

А. Миргородский: Мы сегодня рассматриваем пример советского градостроительства с его хорошим и плохим. Мы живём в такое время, когда можно сделать и интереснее. Тем более на таком знаковом для Киева месте. Слабость проекта и в том, что паркинги будут строить поэтапно и ничего не убережёт дворы от машин. Мы не можем допустить, чтобы строители ушли, не озеленив территорию.

А. Брыль: Это худший повтор Троещины и Оболони. Грустно смотреть на большие возможности вышедшие в нуль. Повторы дело неблагодарное.

В. Ширяев: Все парковки и стоянки – проблематичны – их может и не быть. И мы застроим жильём микрорайон без парковочных мест.

В. Шевченко: Проблема номер один – это парковки. Проспект Бажана настолько шумный и загазованный, что внутридворовое пространство – должно быть для прогулок.

Я. Виг: Паркингов в комплексах не будет. Для удаления дыма нужно будет затрачивать слишком много усилий. Мы стремимся убрать машины, а здесь их втащили в коридорную систему. Это утверждать нельзя.

В. Присяжнюк: Сложная ситуация и я благодарен всем за серьёзное отношение. Авторы учли замечания Совета по первой очереди и то, что построено, выглядит хорошо. Мы увидели, что композиции двух экспериментальных зданий, (не имеющих разрешения), сомнительны и с точки зрения норм и законности. Поэтому просим авторов ещё поработать и в первую очередь по стояночным местам. Мы не можем одобрить паркинги – нет разрезов и технических условий – их надо рассматривать отдельно. Следует доработать и показать на плане размещение объектов обслуживания. Подготовить дендроплан, особенно проработать места вокруг детских учреждений. Совет рекомендует отказаться от двух экспериментальных построек и запроектировать жилищно-офисные комплексы.

Ситуационный план.

Общий вид микрорайона.

Макет микрорайона.

План этажей здания.

Комплекс подземных паркингов.

Архитектурный союз