30.10.2007 | 10:27 Нахабству таксистів немає меж, або Як захистити свої права

Негативний досвід співпраці з таксі отримали багато клієнтів, про один з таких випадків розповіла киянка: "Таксист категорично відмовлявся перевозити фотоматеріали з виставки і вимагав від мене додаткових грошей, аргументуючи тим, що вони брудні і вимажуть салон, хоча насправді це нісенітниця, ніякого бруду".

Про неправомірні дії з боку таксистів можна почути від знайомих, у розмовах в метро, маршрутних таксі. На цю тему пишуть небагато, тому що кияни не поспішають скаржитися, адже, легше один одному порадити перевірених і надійних перевізників.

Фірма "Касан" перевершила усі сподівання, коли примусила працівника великої компанії простояти на вулиці 45 хв. Зателефонувавши до оператора, незадоволений клієнт, почав вимагати пояснень. У відповідь: "Ви розумієте, що наш водій ніяк не може знайти номер будинку. Будь-ласка, почекайте ще". Найцікавіше виявилось пізніше: менеджер компанії постійно бачив таксиста, який кружляв повз нього, але, навіть, не здогадувався, що то його авто. Представник компанії почав махати руками, роблячи спроби зупинити машину, а вона – ні в яку. Тоді, контрольний дзвінок до оператора: "Зупиніть машину, я її бачу". Авто зупинилось у 500 м від клієнта, тож довелося ще й пішки йти. Ось такий сервіс отримують кияни.

"Смішний", якщо дивитись з чорного гумору, стався випадок вночі з киянином, який викликав таксі, а воно приїхало з запізненням на 15 хв. Водій став вимагати гроші за простій, вирішив заробити на тому, що клієнт стояв і мерз в нічну годину під дощем. Звісно, киянин не дав собі плюнути в душу, але нервів пішло багато. Непогано, простоює клієнт, а транспортна фірма за це девіденди отримує.

Існує послуга у багатьох служб таксі замовляти машину за добу чи за день. Киянка, маючи ранковий поїзд, попередньо замовила таксі, яке, як ви здогадались, так і не прибуло.

Певну політику транспортні фірми проводять і з таксо-лічильниками, тобто водії клієнтам кажуть, що лічильника немає або ж він не справний. Такі випадки траплялися з клієнтами "Укрпромінвест", рідше "Касан". Таксисти цих фірм, в залежності від наявності совісті, без лічильника ставлять ціну реальну чи завищують в 1,5 рази.

Таксисти часто перевіряють клієнтів на зір: дальтоніки вони чи ні. По телефону оператор каже: "До вас виїхала машина жовтого кольору." Людина чекає і чекає, перед її носом стоїть машина тієї ж фірми, але біла. Клієнт терпеливо чекає, потім телефонує ще раз і таки виявляється, що машина навпроти, його, лишень помилка в кольорі.

Не забуваймо про київський аеропорт "Бориспіль", що розміщений поза межами Києва і проїзд таксі обходиться не дешевше 100 грн. Кияни від ціни не в захопленні, адже, витрачаєш насправді кругленьку суму, в той час, як у Львові, аеропорт знаходиться в межах міста, відповідно витрати суттєво нижчі.

Нечасто, але бувають поодинокі випадки, коли сидиш на чемоданах і чекаєш, коли ж приїде той таксист. Водії розраховують, що отримання багажу – процес, який займає тривалий час, тож можна не поспішати. Раз на раз не приходиться, а клієнт завжди страждає від умов, що складаються.

Коли, нарешті, клієнт опиняється в авто, змушений слухати мати, нецензурні слова про пішоходів, які, чомусь, постійно переходять дорогу, про водіїв авто, які чимось не догодили таксисту. Пасажири оплачують не розмови, а якісне перевезення, яке отримати насправді важко: водії таксі їздять як маніяки, забуваючи про всі існуючі правила дорожнього руху, намагаються добратись якомога швидше до зазначеного місця, нехтуючи безпекою клієнтів.

Цифри, якими оперували служби таксі у 2006 році:

• Тариф за 1 км у місті Києві коливається від 1,2 до 3 грн., за межами столиці – від 1 до 5 грн.
• Додаткові послуги, які сплачують клієнти – це подання авто в межах столиці 0,30-0,40 грн., за містом – сягає 10 грн.; час простою авто – 0,30-0,50 грн.; попереднє замовлення таксі - від 1 до 5 грн., мінімальне замовлення авто – 15 грн.

Таксист має право відмовити у перевезенні, якщо:

1) пасажир має яскраво виражені ознаки сп'яніння;

2) кількість осіб, які потребують обслуговування, перевищує кількість місць у легковому автомобілі;

3) багаж пасажира не може бути вільно розміщений у багажнику чи салоні легкового автомобіля або може забруднити чи пошкодити його.

Перший пункт каже, що якщо ви на забаві хильнули зайвого, то ви можете і не добратись додому, адже, про це прописано в ст. 40 Закону України "Про автомобільний транспорт". Надіятись на службу таксі не варто, бо можна всю ніч прокукати на вулиці. Правда в такому стані ловити машину на дорозі – свідомий пошук небезпеки, якої нікому не треба.

Клієнт має право: (П О С Т А Н О В А від 26 вересня 2007 р. N 1184 Київ)

• Позачергове перевезення для вагітних жінок, інвалідів, пасажирів з дітьми дошкільного віку та осіб похилого віку.
• Розрахунки за послуги таксі проводяться після закінчення перевезення. На вимогу пасажира йому видається чек відповідно до оплаченої вартості проїзду.
• У разі одночасного перевезення кількох пасажирів, сума, що підлягає сплаті кожним з них, розраховується шляхом поділу загальної суми вартості проїзду на кількість пасажирів, пропорційно відстані поїздки кожного. У разі зупинки таксі в дорозі з вини водія час простою пасажирами не оплачується.

Жити з таксистами важко, та без них ніяк, тому, кияни, читайте про свої права і не давайте вводити себе в оману.

Заказать такси

"КИЯНИ" запитують у своїх читачів: чи задоволені Ви працею таксистів, які служби ви б порадили своїм знайомим, а якими не скористуєтесь вже ніколи?