31.01.2008 | 08:55 Ездить правильно нас учат те, на счету которых пару трупов!

По информации, опубликованной на сайте "ЛИГА", народный депутат, представитель фракции БЮТ Андрей Шкиль зарегистрировал в Верховной Раде Украины законопроект о повышении ответственности за разговоры по телефону без наличия спецоборудования во время вождения автомобиля. Как говорится в сообщении, "депутат предлагает за разговоры без использования специальных средств связи, позволяющих вести переговоры не используя руки, выписывать штраф в размере пяти необлагаемых налогом минимумов доходов граждан. В том случае, если аналогичное нарушение будет совершено в течение года, Андрей Шкиль предлагает увеличить штраф до десяти необлагаемых налогом минимумов доходов граждан. Исключение составляют водители оперативных транспортных средств во время выполнения ими неотложного служебного задания".

К столь актуальному (в свете творящегося на отечественных дорогах фантастического бардака) законопроекту господин Шкиль прилагает и весьма пространную пояснительную записку, в которой, в частности, говорится: "Опасность при разговоре по телефону за рулем кроется в человеческой физиологии. По данным ученых, во время телефонного разговора значительная часть ресурсов нервной системы отвернута от контроля дорожной ситуации и управления автомобилем. Активность коры головного мозга людей, которые подверглись исследованию, снижалась во время разговора по мобильному телефону на 29 %, что, по мнению ученых, ведет к ухудшению реакции на изменения дорожной обстановки даже более значительному, чем при уровне алкоголя в крови". Из сказанного выше нардепом делается суровый вывод о том, что любители поболтать за рулем по мобилке "так же опасны, как и пьяные водители". Да уж, кому бы как раз и судить об опасности пьяного вождения, как не Вам, уважаемый господин Шкиль...

Подобным законодательным инициативам одного из наиболее "пламенных" бютовцев можно было бы только поаплодировать... Учитывая к тому же еще и то, что к отечественным водителям-болтунам он проявляет достаточную мягкость: вон, в Великобритании аналогичный же законопроект, внесенный на обсуждение (по поводу использования мобильных телефонов водителями) предусматривает за подобные штучки... в том числе и тюремное заключение! Если бы не одно НО... Заключающееся в вопросе "Насколько этично разрабатывать подобные законопроекты ИМЕННО Андрею Шкилю?".

Сегодня уже, к сожалению, мало кто помнит о трагическом инциденте, случившемся в столице менее года назад – 1 апреля 2007 года. Именно тогда, в десять минут первого ночи на Днепровской набережной столкнулись два автомобиля – Mitsubishi Proton, которым управлял некто Геннадий Бовкунович, и Hyndai Grandeur, за рулем которого пребывал Андрей Шкиль. Результат столкновения был ужасен. Двое пассажиров Mitsubishi – Екатерина Бовкунович, дочь водителя и его товарищ Иван Повийчук скончались на месте. Андрея Шкиля с травмами головы, груди и прочими телесными повреждениями доставили в отделение политравмы Киевской городской больницы № 17.

На первый взгляд, все в этом дорожном происшествии было ясно – в момент столкновения Mitsubishi совершала левый поворот с грубейшими нарушениями ПДД, через двойную осевую. А водитель, не обративший вдобавок внимания на встречный транспорт, был в нетрезвом состоянии. Однако так казалось лишь на первый взгляд. Опытные сотрудники ГАИ знают – даже явная вина одного из участников ДТП не подразумевает невиновности прочих участников. Более того, при тщательном рассмотрении вопроса очень и очень часто оказывается, что правила нарушали ВСЕ стороны. Так оказалось и в данном случае...

Проведенная вскоре автотехническая экспертиза установила, что тормозной путь машины, которой управлял Андрей Шкиль, составил СЕМЬДЕСЯТ метров! Это, по оценкам специалистов, однозначно свидетельствовало о том, что скорость депутатского Hyndai на момент столкновения далеко зашкаливала за отметку 100 км/час! Некоторые эксперты настаивали на том, что, скорее всего, нардеп гнал на скорости и поболе, чем сто пятьдесят километров в час... В городской черте, пусть и ночью... Интересные дела!

Впрочем, нарушением скоростного режима "странности" со стороны господина Шкиля, связанные с этим ДТП, отнюдь не исчерпываются. Отнюдь! Чем дальше, тем интереснее... Дело в том, что он наотрез отказался сдать кровь для анализа на наличие в организме алкоголя! По той, видите ли, причине, что "уже был осмотрен врачом-наркологом в больнице, куда был доставлен". Как оказалось впоследствии, господин Шкиль соврал самым бессовестным образом!!!

Во-первых, как удалось установить совершенно точно, никакого такого нарколога в Киевской городской больнице № 17, куда, как уже было сказано выше, угодил после аварии нардеп, в это время (глубокой ночью!) не было и в помине! Дежуривший по медучреждению врач, некто Козлов, по специальности, кажется, уролог, но не нарколог во всяком случае... Более того, сей почтенный эскулап со всей ответственностью заявил о том, что не брал у потерпевшего Андрея Шкиля совершенно никаких анализов!

Чем могло было быть вызвано подобное поведение господина Шкиля – сегодня, увы, остается только гадать. Поскольку кто не пойман, тот не вор... Но выводы, согласитесь, напрашиваются совершенно однозначные и категоричные. Ибо другого объяснения тому, зачем отбрыкиваться от проверки на алкоголь, да еще и впоследствии врать на эту тему – кроме того, что алкоголь все-таки был, – придумать, хоть убейте, нельзя...

К сожалению, тогда дело о ДТП на Днепровской набережной как-то потихоньку "сошло на нет". Причиной, надо думать, была крайне сложная политическая обстановка в стране и элементарная боязнь тогдашнего руководства МВД быть обвиненными в "провокациях против оппозиции" и тому подобной лабуде. Тем более что подобные заявления, причем по большей части как раз от бютовцев, именно тогда звучали постоянно. Да и, собственно, особого смысла в расследовании гаишники не видели – поскольку от ответственности по 286-й статье УК Украины (нарушение правил дорожного движения, результатом которого стала гибель нескольких лиц) Андрея Шкиля надежно защищал депутатский иммунитет, с которым его коллеги по партии и коалиции столь бескомпромиссно сегодня борются – исключительно на словах...

Так что господин Шкиль, которому, как видим, тема пьяных водителей и им подобных особенно близка, намерен приструнить отечественных автолюбителей законодательно. Легко пенять на соломинки в чужом глазу, если бревна в собственном тому совершенно не мешают... А нам остается только воскликнуть: "Депутат! Научись сначала сам ездить по правилам!" Хотя бы без смертельных случаев...

Напомним, 2 ноября 2003-го на 25-м километре Обуховской трассы тогдашний народный депутат Украины Леонид Черновецкий стал учасником ДТП. В результате которого погиб 20-летний житель Полтавской области Дмитрий Коропченко.