в даный момент проживаю в голосеевском районе и поездка на работу в ранние часы - испытание еще то. благо торчать в пробке проще в своем железе. неудивительно, что народ столь обозлен,переполненая маршрутка, все время дергается. но верх охренения был пару месяцев назад - за последние несколько лет пришлось ехать в метро, на машине доехал (еле доехал - что на проспекте, что на автовокзале - сплошная тянучка) до лыбидьской. что по горького, что по васильковской - "пробка". встреча по работе была на а.барбюса. выход один - метро, до "дворца украина". то что я увидел , извините, п..ц!!!! я простоял в толпе минут двадцать прежде чем попал на эскалатор!!! вообщем желаю нашим всем управленцам хоть одну неделю поездить на работу, в час пик, на метро и прочем общественном транспорте, глядишь, может что-то изменится. киевлянам желаю терпения ибо переживать подобный стресс ежедневно - требуется недюженное самообладание.
(Андрей) 11.03.08 21:31
|
|
|
|
|
Как же они могут быть убыточны если на маршрутках клеют объявления о том,что нужен водитель и указывают запрлату 900 у.е. в месяц?
(Ксюша) 11.03.08 18:16
|
|
|
|
|
А давайте устроим маршруткам бойкот! Все кто ими не доволен - завтра ими не пользуются. Громадяне, докажите свою принципиальность!
(Nec) 11.03.08 17:52
|
|
|
|
|
Брехня! Принаймні київські маршрутки прибуткові! І навіть дуже. До того ж перевозять стоячих пасажирів, що заборонено ПДР. Просто дуже багато хабарів і бажання надприбутків у їх власників. Потрібно, принаймні, публічно оприлюднити всі доходи і витрати однієї пересічної маршрутки(хабарі не рахуються, це справи безпосередньо не стосується).
(Валерій) 11.03.08 15:26
|
|
|
|
|
Щодо повідомлення 10.03 22:28
"По деревням" можуть їхати лише автори
таких повідомлень, адже в Україні немає
"дєрєвєнь", а є села (це слово ввійшло з української і в російську літературну мову).
Можу придбати квиток до Хутора
Михайлівського. Якщо лише в один
кінець (без повернення в Україну).
(Киянин) 11.03.08 15:20
|
|
|
|
|
Бывшему маршруточнику:
ты не учил сущую мелочь - транспорнтый сбор, страховка, начальник гаи, лицензия, ну и процентик не забудь отстегнуть регулярно чтобы маршрут не закрыли вдруг.
|
|
|
|
|
Нахер с города. Своим транспортом обойдемся. Тут еще один плюс-если все маршруточники упрутся по Жопиевкам да Пердяевкам своим, в городе станет существенно меньше быдла....пускай на вместо них приедет нормальный порядочный народ.
(Бучик) 11.03.08 09:53
|
|
|
|
|
Итак считаем:
Берется "Богдан" в лизинг за 800-900 у.е. в месяц, без предоплат и существенных затрат. Далее отдается маршрутчику, который "кровь с носа" должен принести хозяину 1000,00 грн + сам закупить ГСМ, остаток его заработок. Для ровности счета принимаем 1000 грн=200 у.е.
200 у.е. * 31 р.д. = 6 200 у.е. - 900 у.е. (лизинг) - 300 у.е. (расходы на офис и т.д. и т.п.) = 5000,00 у.е. чистой прибыли с одной машины в месяц. Где же убытки?
(Бывший маршрутчик) 11.03.08 09:45
|
|
|
|
|
Вчера на заправке передо мной мужик на 262 гривны заправлялся, я десять минут ждал пока кассир деньги пересчитает - кулек мелочи по гривне-две. Оказывается заправлялся маршрутка богдан
|
|
|
|
|
Да не злые, а "мажорики" видимо сидят и пишут. Они думают что только они имеют право на существование, и только они должны передвигаться по городу на своих "Авео".
(Леон) 11.03.08 09:17
|
|
|
|
|
|
Подивитися всі
|
