-->
Опасная игрушка: за 2007 г. в Киеве произошло 101 ДТП с участием мотороллеров-мопедов, в них погибло 2 человека и еще 112 получили травмы разной степени тяжести. Большинство пострадавших — молодые люди, которым пришлось немало времени провести на больничной койке.
С наступлением тепла на дорогах Киева резко увеличилось число скутеристов, а с ними добавилось проблем автомобилистам и ГАИ. Сейчас двухколесные "лошадки" по карману даже среднестатистическому киевлянину, а расходы на их обслуживание незначительны. Упрощает покупку и то, что на такой транспорт не нужно водительских прав, поэтому большинство мотороллеристов считают, что правила дорожного движения можно и не учить! О чем красноречиво свидетельствует ужасающая статистика: каждые три дня — авария с участием мотороллеров-мопедов. Сколько в городе скутеров, мопедов, мотороллеров, не знают даже в ГАИ. Но если у вас в кармане завалялось около $1 тыс, можно купить новый добротный мотороллер или за пару сотен "зеленых" взять подержанный. Чтобы объездить Киев вдоль и поперек, вполне хватит двух литров бензина. Но самое главное — вам никогда не придется стоять в "пробках". И, конечно же, есть еще одно преимущество — не нужно регистрироваться в ГАИ. Согласно нашему законодательству, транспортное средство с рабочим объемом двигателя до 50 "кубиков" не подлежит регистрации. Соответственно, и прав на управление мотороллером никаких не требуется. Вот и гоняют на них все кому не лень. Особенно подростки-школьники и студенты, которым родители дарят дорогую игрушку, не задумываясь, к каким печальным последствиям это может привести. Только некоторые водители пролистывали книжку с ПДД, все же остальные даже не знают элементарного знака "Уступи дорогу". Именно незнание правил — одна из главных причин того, что водители мотороллеров часто попадают в дорожно-транспортные происшествия (ДТП). Свежий случай произошел на днях. На улице Уборевича, 25 (Святошинский район) 15-летняя девочка-водитель мотороллера вместе с пассажиром (парень 1995 г. рождения) на большой скорости влетела в припаркованный микроавтобус "Богдан". Обоих с тяжелыми травмами доставили в больницу. На следующий день на светофоре по улице Набережно-Луговой автомобиль "Шкода" задел скутер, водителю которого понадобилась помощь медиков. Кто прав и кто виноват? Многие наблюдали ситуацию (а водители автомобилей не раз попадали в такие передряги), когда подросток на мчащемся мотороллере начинает перестраиваться в другую, нужную ему полосу дороги, в большинстве случаев не оглядываясь назад. И только сиг-нал клаксона едущего сзади авто "объясняет" скутеристу, что он подрезает транспорт, а это уже потенциальная аварийная ситуация. Ведь прежде чем совершить любой маневр на дороге, нужно убедиться, что это никому не мешает. Водители мотороллеров и автомобилей постоянно обвиняют друг друга в неправильной езде. Несколько опрошенных "Новой" автомобилистов в один голос заявили, что водители мотороллеров постоянно создают аварийные ситуации, путаясь между машинами. — Я бы этой пацанве на мопедах вообще запретил ездить по дорогам. Постоянно подрезают, лезут прямо под машину. Зацепишь случайно, и ему хана, а я в тюрьму попаду. Не умеют ездить, пусть пешком ходят, — нервно заявил таксист Олег. В то же время некоторые водители "дырчиков" жалуются, что с ними не считаются как с полноправными участниками дорожного движения. — Я правила знаю — раньше ездил на машине. А на мотороллер пересел из-за постоянных "пробок" — так проще добираться до работы. Как мне поступать, если я еду по "главной" дороге, а с второстепенной едет легковушка, водитель которой даже не думает уступать мне дорогу, хотя, по правилам, обязан? Водители машин уверены в том, что скутера должны при любых обстоятельствах их пропускать, — недоумевает скутерист Виталий. Слово ГАИ — Если водитель мотороллера нарушил правила, он платит штраф (3,4—8,5 грн), поскольку является непосредственным участником дорожного движения, — объяснил "Новой" Анатолий Сиренко, начальник ГУ ГАИ Украины в Киеве. — У нас нет претензий к водителям мотоциклов со стажем, они четко соблюдают правила движения. Основная проблема — подростки, которым родители подарили мотороллер или скутер. Водитель мотороллера должен иметь при себе техпаспорт и документы, удостоверяющие личность. Если водитель мотороллера-мопеда создает аварийную ситуацию, ему грозит штраф от 80 до 170 гривен. Детям до 16 лет ездить на мотороллерах запрещено, поэтому, если инспектор замечает несовершеннолетнего за рулем (что случается часто), штраф (17-51 грн) выписывают родителям. Так же наказывают тех, кто разъезжает без шлемов. По словам сотрудников ГАИ, из-за того, что мотороллер не обозначен в законодательстве как средство передвижения, которое подлежит регистрации, его может купить любой желающий. А это создает массу проблем на дорогах. В Киевской ГАИ надеются, что Кабинет министров Украины наконец-то внесет изменения в правила дорожного движения, принятые в 2001 г. А именно, об обязательной регистрации транспорта (мотороллеров, скутеров и мопедов), и заставят водителей мопедов получать права на пользование этим транспортом. Вне сомнения, после получения прав человек будет чувствовать хоть какую-то ответственность на дороге. Ведь в будущем, возможно, именно мотороллеры станут средством преодоления постоянных заторов в Киеве. Уже сегодня некоторые водители, помимо машины, имеют еще и скутер, чтобы по делам без "пробок" добираться.
|
