08.04.2008 | 16:55 В Киеве самая низкая скорость обнищания

Явные лидеры

По данным Госкомстата, за январь-февраль потребительские цены на Херсонщине выросли на 7% при среднем показателе по стране в 5,7%. Начальник Государственной инспекции по контролю цен в этом регионе Виталий Кузьмин говорит, что виной тому, что область возглавила инфляционный список, — прошлогодняя засуха, уничтожившая часть урожая. Продукты питания — не единственный фактор роста инфляции в регионе. По статистическим данным, существенно — на 7,8% — подорожали транспортные услуги.

Второе место среди регионов Украины по темпам инфляции — 6,5% за два месяца с начала года — поделили достаточно зажиточные Днепропетровская и Львовская области. На Галичине продукты тоже заметно выросли в цене — на 9,9%, при этом фрукты — на 14,5%, а овощи — на 28,3%, а пресловутое растительное масло стало тяжелей для кошельков потребителей на 16,1%. Кроме того, на Львовщине увеличились транспортные (на 6,9%) и коммунальные (2,6%) тарифы. Заместитель директора Львовского института банковского дела Ростислав Славюк грешит на туристов из Польши, которые, по его словам, массово скупали в области алкоголь и продукты, взвинтив тем самым спрос, а затем и стоимость.

На Днепропетровщине питание с начала года стало обходиться на 8,5% дороже, коммунальные услуги — на 7,2%, транспорт — на 4,3%. При этом местные власти акцентируют внимание на борьбе с ростом цен на отдельные позиции в потребительском списке. После вмешательства правоохранителей госинспекция проверила 60 предприятий торговли, на 30 из которых выявлены нарушения. По итогам этой совместной акции прокуратура составила 300 протоколов об административных нарушениях при производстве и реализации хлеба. Впрочем, штрафами, размеры которых не превышают 1,7 тыс. грн., ритейлоров не запугаешь.

Статистические показатели Днепропетровщине подпортили и овощи, подорожавшие на 24,6%, что объясняется сезонностью и высокой покупательской активностью в регионе, и подсолнечное масло. Его рост в области стал одним из самых высоких в стране — 17,6%, хотя тут расположены производственные мощности одного из лидеров рынка — компании "Бунге". Пояснить причины данного явления местные власти не берутся.

Как сообщили в Госинспекции по контролю цен в Николаевской области, которая с 6,4% занимает третье место по темпам инфляции в Украине, лидирующие позиции в списке региону помогли занять производители продуктов, тогда как продавцы вели себя вполне корректно, лишь незначительно повысив торговые надбавки.

А вот рост цен в наиболее платежеспособном Киеве с начала года оказался самым низким в стране (4,6%). В столице не дорожал коммунальный транспорт, а частные перевозчики подняли тарифы только в конце марта, не испортив тем самым статистику первых двух месяцев года. Что касается продуктов питания, то в январе и начале февраля наблюдалось послепраздничное затишье, и ритейлоры не решались на резкое увеличение стоимости. Впрочем, мартовские показатели могут быть уже совсем иными.

Бедность ведет к росту цен

В целом эксперты склонны считать, что разница темпов инфляции по регионам, зафиксированная Госкомстатом с начала года, во многом отражает степень активности по сдерживанию цен властей на местах, хотя есть и множество других факторов. "Например, закрытие либо сокращение производства на одном или двух предприятиях в области уже может стать причиной заметного изменения цен", — говорит специалист Института экономических исследований и политических консультаций Виталий Кравчук. Еще высокая инфляция в небольших городах может объясняться слабой конкуренцией среди торговцев, что позволяет им выжимать из покупателей по максимуму. Также немаловажную роль играют размеры местных бюджетов. В том же Киеве в казну поступает достаточно средств, чтобы компенсировать, пусть и в популистских целях, убытки коммунальных транспортных предприятий, ЖКХ и прочих отраслей. Во многих же других регионах такой роскоши себе позволить не могут. Не секрет, что в Украине существуют города, где коммунальный транспорт практически уничтожен, а частные перевозчики, пользуясь отсутствием альтернативы для пассажиров, при малейшем увеличении стоимости топлива требуют у властей разрешения на повышение тарифов и, как правило, добиваются своего. Поскольку в регионах подорожание транспортных услуг и ЖКХ происходит в разное время, статистические показатели тоже могут меняться неравномерно.

Чиновники ситуацию не спасут

Судя по всему, в ближайшее время чиновники активизируют свою борьбу с дороговизной еды. Недавно Кабмин предоставил обладминистрациям право устанавливать предельные торговые надбавки в 15% на социальные продукты питания: муку, хлеб, подсолнечное масло, свинину, говядину, яйца и молоко. Впрочем, эксперты отмечают, что одним ограничением надбавок цены снизить не удастся. Ведь эффект будет зависеть от того, как администрации организуют контроль за выполнением собственных предписаний. Но даже если у них это и получится, то статистические показатели могут быть подпорчены из-за других факторов. Например, по мнению директора экономических программ Центра социальных и экономических исследований им. Разумкова Василия Юрчишина, в ближайшее время ожидается повсеместное подорожание коммунальных услуг. "Инфляционный потенциал в областях еще до конца не исчерпан. После увеличения стоимости газа тарифы на коммунальные услуги будут неизбежно пересматриваться во всех регионах, что станет весомым толчком для дальнейшего роста инфляции", — говорит г-н Юрчишин. Согласно расчетам Госкомстата доля коммуналки в общей структуре потребительских расходов в разных регионах страны составляет от 9 до 13%. Таким образом, ситуация с лидерами в инфляционном забеге уже в апреле-мае может заметно поменяться.