В столице в целом была одобрена идея "консервирования" открытой части Святошинско-Броварской линии метро (от станции "Гидропарк" до "Лесной") в масштабную конструкцию, где разместятся объекты торговли и паркинги. Как сообщил представитель заказчика КП "Киевское инвестиционное агентство", линия метро окажется в своеобразном двух-, трехэтажном "коробе", в залах которого построят офисы и торговые заведения, а также автостоянки (примерно на 800 автомобилей). Между станциями "Гидропарк" и "Днепр" над линией метрополитена запланированы кафе и рестораны. Между "Гидропарком", "Левобережной", "Дарницей", "Черниговской", "Лесной" предлагается возвести помещения торгово-офисного назначения. Над самим "Гидропарком" предусмотрен паркинг на 200 автомобилей. Непосредственно над "Дарницей" и "Черниговской" соорудят трехуровневые надстройки, сообщает "Деловая столица".
Высота накрытия станций составит пять-шесть метров от существующего верхнего уровня. Протяженность открытого участка метро — 5 км. Предполагается также строительство переходов над метро.
Главным недостатком предложения, по мнению директора Института урбанистики Генриха Фильварова, стало отсутствие транспортной схемы. Броварской проспект и так перегружен, и дополнительные автомобильные потоки неизбежно станут причиной постоянных дорожных заторов.
Архитекторы не уверены и в том, что конструкция метро выдержит столь серьезные строительные работы. По словам главного архитектора столицы Василия Присяжнюка, власть поддерживает идею накрытия метрополитена, но не над всей линией, а непосредственно над самими станциями. Пока авторов обязали доработать проект и разработать план развязки. Завершенный проект выставят на инвестконкурс.
© "КИЯНИ"
При будь-якому використанні інформації з сайту, посилання на kiyany.com.ua обов'язкова. Редакція "КИЯНИ" може не поділяти точку зору авторів статей та відповідальності за зміст републікованих материалів не несе.
Пишіть нам: info@kiyany.com.ua.ua